Après deux films vus au Coemedia(ci-contre:

http://www.cinema-comoedia.com/index.pl?page=infos01.shtml) grâce à la Rentrée du Cinéma:

http://www.rentreeducinema.com/

Je vais voir enfin la Bibliothèque Chevreuil universtaire(construite après l'incendie qui a ravagé en partie l'ancienne bibliothèque;ci-contre) de Lyon 2(mon ancienne fac) de l'intérieur:

http://www.univ-lyon2.fr/1143709168012/0/fiche___article/

Puis je retourne voir mon ancienne fac et mon ancienne bibliothèque, modernisée mais fidèle à mes souvenirs.

Un petit tour dans certaines de mes librairies préférées: Gibert, Decitre.

Cette note a été selectionnée par Paperblog:

http://www.paperblog.fr/1099545/mon-apres-midi-du-16-septembre-2008-a-lyon/

Lartino:

http://www.lartino.fr/lauravanelcoytte/apres-midi-16-septembre-lyon-pa1304.html

Comme je l'ai fait...

Le 8 décembre, prenez part à la Fête en installant des lumignons sur vos fenêtres !

Fête des Lumières à Lyon depuis le 5 jusqu'à ce soir, fête de l'Immaculée Conception

Mettez des lumières à vos fenêtres!

Nous y étions samedi soir... mais mes photos sont... floues

Cf. le site consacré à cet événement:

http://www.lumieres.lyon.fr/lumieres/sections/fr

 dont j'ai déjà parlé:

http://www.lauravanel-coytte.com/search/fête%20des%20lumières

Pour la communauté Lux Aeterna:

http://www.over-blog.com/com-1114832483/Lux_aeterna.html

 gérée par Didier:

http://didier-85.over-blog.fr/

Nous avons vu notamment Notre -Dame de Fourvière illuminée:

 Photo Flickr

D’abord responsable de la publicité et de la signalétique au sein de la compagnie des Omnibus et Tramways de Lyon (future société lyonnaise de Transports en commun), Jean Arrivetz est ensuite chargé du lancement commercial du métro de Lyon et de celui de Lille. Il participe aujourd’hui à la création de plusieurs chemins de fer touristiques. Passionné de longue date par l’histoire des transports à laquelle il a notablement contribué, il apporte, à l’occasion de cette exposition, un éclairage précieux sur le fonds de la société lyonnaise de Transports en commun, remis à titre de don, aux Archives municipales de Lyon par cette Société en 1995.

https://www.francebleu.fr/infos/transports/les-travaux-de-la-troisieme-ligne-de-tram-entrent-dans-une-phase-visible-1522774760

Autres notes à ce sujet

Autres notes à ce sujet

https://met.grandlyon.com/tous-les-numeros-du-met/

Lyon comme tout(s) ce (ux) que j’aime (2 e partie de ce blog)

Et que j'évoque dans ce blog 

Inspire ce que j’écris (1 ère partie de ce blog)

Dont mes 14 livres à acheter et offrir pour NOEL

En passant par les bannières sur ce blog

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Précédente note à ce sujet hier dans la catégorie "Lyon" de la partie "Ce que j'aime"

Photos perso

Accès

L'aéroport est aisément accessible en voitures, par l'autoroute (à péage) A432, connectée aux autoroutes A42 et A43.

Il est raccordé au réseau TGV par la Gare de Lyon-Saint-Exupéry TGV.

L'accès en transports en commun depuis Lyon peut se faire par des navettes bus du service Satobus, dans l'attente de la mise en service LESLYS, une liaison rail-aéroport qui sera mise en service en août 2010.

Chiffres clés

• En 2008, l'aéroport a traité 7 924 063 passagers soit +8,2 % par rapport à 2007 et une quasi stabilité du nombre de mouvements d'avions : 126 980 soit + 0,3 %.
• L'international représente 61,3 % avec 4 861 398 passagers (+11,3 %)
• Le trafic national représente 2 936 736 passagers (+3,9 %)
• Le trafic Low-Cost représente désormais 13,3% des passagers de la plate-forme, soit deux fois plus qu'en 2007

Avions à l'arrêt, aéroport de Lyon

Principales compagnies (2008) :

• Air France : 3 809 085 passagers (+2,6 % / 2007)
• Easyjet : 845 709 passagers (+186,7 % / 2007)
• Lufthansa : 433 047 passagers (-3,1 % / 2007)
• British Airways : 232 009 passagers (-9,1 % / 2007)

Les 5 destinations principales en 2008 :

• Paris 574 687 passagers (CDG: 464 116 + Orly: 110 533)
• Londres 433 699 passagers (Heathrow: 238 087 + Stansted: 134 143 + Gatwick: 60 886 + City: 399 + Luton: 184)
• Bordeaux 387 324 passagers
• Toulouse 352 331 passagers
• Francfort 269 550 passagers

L'aéroport conforte donc sa situation de deuxième aéroport de province, derrière celui de Nice mais devant celui de Marseille et de Toulouse.

De nombreuses compagnies aériennes desservent cet aéroport :

• Compagnies régulières : 36
• Compagnies charter : 35
• Compagnies cargo : 11

Prévisions 2008 :

Forte croissance prévue aussi en 2008, boostée par l'ouverture de sept nouvelles lignes Easyjet (Bordeaux, Toulouse, Porto, Venise, Casablanca, Marrakech, Lisbonne) et le retour du Lyon/New York par Delta Air Lines. Enfin, une ligne directe vers Dubaï serait actuellement à l'étude

Entre 2007 et 2011, 110 millions d’euros devraient être investis pour améliorer les installations existantes comme celle du Terminal 1, et porter la capacité à 10,3 millions de passagers dont 1,8 million de passagers pour les low cost. Ce niveau de trafic devrait être atteint en 2014.

Grands projets en cours ou à venir

LESLYS [modifier]

En 2010, l'aéroport devrait être directement relié à la gare de Lyon-Part-Dieu par une nouvelle ligne de tram-train, surnommée LESLYS (Ligne ExpresS LYon Saint Exupéry). Ce tram-train n'utilisera pas les rames habituelles du trawmay lyonnais mais le matériel roulant Tango du constructeur suisse Stadler^[4].

Le trajet, long de 23 km, sera parcouru en 25 minutes, grâce à un nombre réduits d'arrêts. L'exploitation, concédée pour trente ans au consortium Rhônexpress, sera indépendante du réseau TCL. Il ne sera donc pas possible d'utiliser les titres de transport TCL ordinaires.

Ce tracé, qui avait reçu un avis négatif du commissaire enquêteur, laissant toutefois la porte ouverte à son maintien sous conditions, a fait l’objet d’une déclaration d’utilité publique par la préfecture du Rhône en juillet dernier^[5]. Entre-temps, le conseil général avait satisfait les conditions émises. La voie était donc ouverte à la réalisation d’un projet dont l’achèvement est prévu en 2010, les travaux ont débuté le 9 octobre 2008.

La Cité - Programme Ulys

Avec une livraison prévue pour 2009, ce programme immobilier, d'une surface 10 408 m² se composera d'un hôtel, première implantation en France du groupe espagnol NH Hoteles, et de 9 250 m² de bureaux répartis en trois bâtiments.

L'hôtel quatre étoiles de la marque NH Hoteles sera la deuxième implantation en France pour cette chaine hôtelière (après reprise du Sofitel Nice). L'hôtel aura 248 chambres soit plus du double que l'hôtel actuellement présent sur le site (Sofitel - groupe ACCOR).

Un nouveau parking

La société Lyon Parcs Auto (LPA) a été choisie pour bâtir un nouveau parking souterrain de 2 000 places réparties sur sept niveaux, et situé face au terminal 1 et à la gare TGV. Il remplacera l'actuel parking en surface P1, lieu de construction du programme Ulys.

Le Parking P1 est désormais ouvert depuis le dimanche 13 janvier 2008. Il est donc le deuxième parking couvert du site de l'aéroport. Son architecture en ferait un modèle de construction.

Réouverture de la ligne Lyon - New York

Lors d'une conférence de presse qui s'est tenue le 16 octobre 2007 à Lyon, Delta Air Lines a officiellement annoncé la reprise d'un vol quotidien sans escale entre Lyon et New York à partir du 18 juillet 2008. La ligne est exploitée en partenariat étroit avec le groupe Air France-KLM propriétaire de la compagnie, ce qui engendre un partage des coûts et recettes entre Air France et Delta Air Lines. Le vol s'effectue en Boeing 757 de 174 places (dont 16 en classe affaires), contrairement au 767 utilisé lors des dernières tentatives. Le 1^er vol a été effectué le 17 juillet 2008 au départ de New York, pour se poser sur la plateforme lyonnaise le lendemain matin^[6].

Des vols intérieurs, court et moyen-courrier par easyJet

easyJet ouvrira progressivement entre avril et mai 2008 des liaisons vers Biarritz (quotidien à partir de juillet) Bordeaux, Lisbonne, Venise, Porto, Toulouse, Casablanca, et Marrakech, entrant ainsi en concurrence avec Air France sur des liaisons dont la plupart constituaient un monopole pour cette dernière^[7]. Pour le programme hiver 2008/2009, easyJet ouvrira des vols vers Bastia et Londres Gatwick.

Listes des compagnies aériennes desservant l'aéroport

Liste des destinations régulières (été 2008)

France métropolitaine :

Europe :

Afrique et Océan Indien :

Amérique du Nord :

• Montréal - Trudeau
• New York - JFK
• Toronto

Destinations charters (uniquement été 2008)

Notes et références

Voir aussi

• Liste des aéroports de France.
• Météo France effectue des Radiosondage en lâchant des Ballon-sonde depuis Lyon-Saint-Exupéry. Ils sont régulièrement récupérés par les Chasseur de radiosondes.

Liens externes

• Site de l'aéroport
• Lyon-Saint Exupéry sur Google Maps
• Histoire et actualité de l'aéroport

http://fr.wikipedia.org/wiki/A%C3%A9roport_Lyon-Saint-Exup%C3%A9ry

Notes précédentes sur St Etienne

26: gare

presse du jeudi

train

gare Perrache de Lyon

hôtel pour déposer mes bagages

cinéma: Anselm

mon/notre bouchon lyonnais depuis 20 ans

métro

du mal à trouver le bon 

bus

bus

Musée d'art contemporain de Lyon réservé à l'avance

bus

tram

hôtel pour récupérer mes bagages , ma chambre et prendre mon sac de piscine

piscine comme cet été:

http://www.lauravanel-coytte.com/archive/2023/07/18/centre-nautique-tony-bertrand-projet-d-y-nager-dehors-6452849.html#more

: 1 km

tram

brasserie Georges

11,01km

27: presse du vendredi

tram: erreur de tram  et une dame m'a aidé

gare de

Part_Dieu pour voir les travaux

médiathèque

centre-commercial

pour une fois, j'y ai mangé pour tester Les Tables

métro

métro

musée des Beaux Arts

librairie Archipel

librairies et autres magasins

fondation Bullekian

métro

tram

gare Perrache

train

gare de St Etienne

tram

raté le bus de peu

attente

bus

10,68km

4 juin 2010

Videz votre sac : portable, trousseau de clés, tube de gloss et mascara, stylos, jetez tout. Sauf votre bikini. Aller prendre l'eau à dix minutes du bureau, ça vous dit ? Cap sur le meilleur spot nautique de Lyon.

La Saône qui clapote comme la grande bleue, le soleil et les couleurs qui vont avec et vous en sirène slalomant sur l'eau... Le Ski Nautique Club de Collonges au Mont d'Or, c'est Biarritz-sur-Saône, que vous ayez un niveau de torpille ou un profil de loutre. Il vous suffit de choisir : ski nautique, kite surf ou pourquoi pas bare foot, les doigts de pieds tout écarquillés de plaisir...
De quoi s'offrir un petit rayon de vacances, vite fait bien fait entre deux réunions. Jusqu'au 15 juin, il faudra cibler le week-end ou les fins de journée mais après, vous pourrez passer votre vie sur l'eau...


Ski Nautique Club de Collonges
Quai de la Libération
69660 Collonges au Mont d'Or
T 04 78 22 62 67
Tarifs découverte (adhésion, licence plus 1er tour) 45 euros.
Plus d'infos: snccollonges.free.fr

La Bibliothèque municipale de Lyon vous propose
14-18 : LYON SUR TOUS LES FRONTS !

Les prochains rendez-vous :   Romain Rolland : l'invention de la dissidence JEUDI 11 DÉCEMBRE À 18H30 Conférence avec Christophe Prochasson La guerre de 14 a-t-elle émancipé les femmes ?   MARDI 16 DÉCEMBRE À 18H30 Conférence avec Michelle Zancarini-Fournel et Peggy Bette   Bibliothèque de la Part-Dieu en savoir plus

Bibliothèque de la Part-Dieu 30 boulevard Vivier-Merle - 69003 Lyon 04 78 62 18 00 www.bm-lyon.fr

Quais de Saône

Précédente note à ce sujet:

http://www.lauravanel-coytte.com/archive/2010/01/08/lyon-mercredi-apres-midi.html

Le Rhône placé en vigilance orange canicule

Les bassins et fontaines vont de nouveau se retrouver pris d'assaut aujourd'hui à Lyon. Le département du Rhône va être placé en vigilance orange canicule à partir de ce jeudi à midi. 

http://www.libelyon.fr/info/2010/07/le-rhône-placé-en-vigilance-orange-canicule.html

Moi, j'adore; ça me rappelle Casablanca... BIEN QUE LE CHALEUR Y SOIT PLUS RESPIRABLE.

mAIS FAITES ATTENTION AUX PERSONNES FRAGILES!

 

Léon Comerre, La Loge de la ballerine, v. 1885, huile sur toile, 56 x 47 cm (Paris, Galerie de Souzy/©Studio Baraja).

Cafés, brasseries, théâtres ont été au cœur des rencontres entre amateurs d’art et artistes, mais aussi entre les artistes eux-mêmes.

L'exposition « Théâtres et cafés » expose des peintures représentant les lieux de spectacles lyonnais au tournant du siècle (par Jules Chéret, Raoul Dufy, Jules Flandrin, Pierre Puvis de Chavanne...) ainsi que des maquettes préparatoires de décors, comme celle du peintre Joanny Domer pour le plafond du théâtre Bellecour.

Infos pratiques

 

Les artistes lyonnais entre théâtres et cafés
Du 12 octobre 2014 au 8 février 2015

lieu :Villefranche-sur-Saône - Musée Paul Dini

Les lieux de sociabilité constituent un véritable ciment pour la création artistique : cafés, brasseries, théâtres ont été au cœur des rencontres entre amateurs d’art et artistes, mais aussi entre les artistes eux-mêmes. L'exposition du musée Paul-Dini met à jour les liens qui unissent théâtre, peinture, sculpture et photographie.

voir la fiche

 

http://www.connaissancedesarts.com/peinture-sculpture/actus/lyon-et-ses-plaisirs-108463.php

bus

marché rive de Gier:2 caleçons dont 1 chaud

train

journée à Lyon: des visites... extérieures

et peu d'achats : magazine

bus-tram-métro

train

17 ,57km

Plus de trente ans après la parution de son premier livre chez Christian Bourgois, Gilbert Vaudey donne à Lyon, qu’il n’a de son propre aveu guère quitté, le texte qui, à la suite de Pessoa pour Lisbonne et de Julien Gracq pour Nantes, pourrait installer cette cité dans le panthéon de la littérature.Faisant œuvre d’archiviste, de flâneur, et tout en se racontant, il n’oublie pas d’émailler son récit de nombreuses échappées littéraires de Charles Dickens à Bernard Siméone. Toujours mesuré dans ses exercices d’admiration, comme dans ses regrets ou ses déceptions, il respecte en cela une certaine tradition lyonnaise. Point n’est besoin de plus d’une page pour décrire la singularité de cette ville qui s’affadit dans la doxa commune à toutes les « métropoles » aujourd’hui : « ...une ville rabattue, d’ailleurs sans imagination, sur le loisir, de plus en plus déconnectée de l’économie et à peu près privée de dimension politique. » Plus de 300 pages, et tant de siècles d’une histoire singulière, pour en arriver là…

http://auteurs.arald.org/parutions/le-nom-de-lyon-4816

Gare de Lyon est une station des lignes 1 et 14 du métro de Paris ; elle est située dans le 12^e arrondissement de Paris et dessert notamment la gare de Lyon.

La station Gare de Lyon est en 2005 la troisième station la plus fréquentée du métro parisien, après les stations Gare du Nord et Saint-Lazare, avec 30,91 millions d'entrants directs comptabilisés en 2004, dont 15,78 pour la ligne 1 et 15,13 pour la ligne 14^[1].

Fin 2012, lorsque la ligne 1 sera entièrement automatique, cela deviendra la seule station de correspondance desservie par des lignes de métro qui sont toutes automatiques.

• Ligne 1 : deux quais latéraux encadrant deux voies + voie de raccordement avec la ligne 5 (derrière une vitre en fond du quai direction Château de Vincennes)
• Ligne 14 : 1 quai central encadré par deux voies

La station de la ligne 1 est ouverte le 19 juillet 1900. Elle porte le nom de la gare de Lyon et est située sous le boulevard Diderot à l'est de la rue de Lyon. Elle a été construite avec une longueur de 100 mètres, au lieu des 75 mètres des autres stations de la ligne avant leur agrandissement lors de la transformation en métro sur pneus de la ligne.

Construite à ciel ouvert, la station est recouverte d'un tablier métallique de 23,90 mètres de largeur, qui supporte la chaussée^[2].

Elle comportait à l'origine quatre voies encadrant deux quais centraux de six mètres de large, afin de pouvoir y accueillir la ligne circulaire (ligne 2 de l'époque), ce qui ne fut pas réalisé.

Toutefois, du 1^er août au 17 décembre 1906, la voie la plus méridionale reçoit provisoirement le terminus de la ligne 5 provenant de la station gare d'Austerlitz, qui vient rebrousser en impasse depuis la station Quai de la Rapée en attendant son prolongement et la correspondance à la station Bastille^[2].

La voie la plus au nord est aujourd'hui déposée, ce qui a permis l'élargissement du quai en direction de La Défense, et la voie au sud servant au raccordement entre les lignes 1 et 5 est isolée derrière des parois de verre. À noter encore que la transition entre la voie à roulement pneu de la ligne 1 et la voie à roulement fer de la ligne 5 se fait dans la station et est visible.

Cette voie donnait accès à un embranchement appelé voie des Finances à cause des transports de fonds constitués des recettes du métropolitain jusqu'en 1967. Ce tronçon, à voie étroite, était protégée par une porte blindée et n'était accessible que par des mini-trains avec accumulateurs.

Dans le cadre de l'automatisation de la ligne 1, les quais de la station ont été rehaussés le week-end des 18 et 19 juillet 2009^[3].

La station de la ligne 14 est ouverte le 15 octobre 1998. Elle est située au sud de la gare de Lyon sous la rue de Bercy, le long de l'ouvrage commun des stations des lignes A et D du RER. Elle comporte deux voies de part et d'autre d'un large quai central. Entre la voie en direction d'Olympiades et la Maison de la RATP se trouve un jardin exotique qui enjolive la station.

Le Conseil d'administratif du STIF du 27 mai 2009 a voté la réalisation en 2010 (subventionnée à 50 %) d'un troisième accès en milieu de quai pour faciliter la circulation dans cette station très fréquentée et relativement étroite, la seule à quai central de la ligne. Ce nouvel accès rejoint la passerelle existante au-dessus des voies (l’accès « Maison de la RATP » / « rue de Bercy » qui débouche dans la salle d’échanges du RER), dont le potentiel est sous-exploité. Cela permet de réorganiser les flux de voyageurs « entrants » et « sortants » pour éviter les bousculades dans les escaliers et aux extrémités du quai^[4]. L'accès a été mis en service le 16 décembre 2011^[5].

• Accès 1 : Boulevard Diderot : escalier au 26 bis, boulevard Diderot
• Accès 2 : Ministère de l'Économie et des Finances
• Accès 4 : Cour de Châlon
• Accès 7 : Rue de Bercy : permet une correspondance à pied avec la gare de Bercy.
• Accès 9 : Place Henri-Frenay
• Accès 10 : Rue Legraverend : escalier au 25, boulevard Diderot
• Accès 11 : Rue de Châlon
• Accès 12 : Rue Villot
• Accès 13 : Rue Van Gogh : 1 escalator montant au 203, rue de Bercy, et 1 descendant au 205. Permet une correspondance à pied avec la gare de Paris-Austerlitz.
• Accès 15 : Maison de la RATP : escaliers au 167, rue de Bercy

• RER : ligne A et ligne D
• Gare de Lyon SNCF (gare de surface) : TGV Sud-Est, Grandes lignes, TER Bourgogne, Transilien - ligne R
• Bus RATP 20 24 29 57 61 63 65 87 91 Bb OpenTour
• Noctilien N01 N02 N11 N16 N31 N32 N33 N34 N35 N130 N131 N132 N144
• Cars Air France 4 (vers l'aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle)

http://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Lyon_(m%C3%A9tro_de_Paris)

Je précise que cet article n'est pas de moi (lien vers la page citée et si possible son auteur)mais que je suis auteure(inspirée par ce que j’aime, donc par ce blog) et que vous pouvez commander mes livres en cliquant sur les 11 bannières de ce blog

Mon ancienne fac qui fait la couverture de "Paysages nervaliens" sous la neige

En 2005, Le Centre de Documentation sur la Déportation des Enfants Juifs décidait de finaliser son travail de recherches sous la forme d'un DVD, édité et diffusé pour qu'élèves et enseignants puissent accéder à une période tragique de l'Histoire, au travers d'histoires individuelles souvent émouvantes, d'autres élèves, déportés de Lyon, jeunes victimes de la Shoah.

   Depuis sa création, le Centre de Documentation sur la Déportation des Enfants Juifs de Lyon rassemble des documents sur les 11400 enfants juifs déportés de France, durant la seconde guerre mondiale. Ce centre est composé de bénévoles : enseignants et militants d'associations antiracistes et humanitaires.
Au cours de leurs recherches, ils ont réalisé que les 288 enfants juifs déportés de Lyon et de son agglomération n'étaient restés que des numéros sur une liste allemande. Pour leur redonner une identité, les membres du CCDEJ ont alors commencé, quatre ans auparavant, la reconstitution des parcours de ces jeunes, déportés pour Auschwitz-Birkenau, Flossenburg, Kaunas-Reval...

http://www.deportesdelyon.fr/index.php?page=2-1

Un DVD  reçu au CDI

Les prisons sont construites au XIX^e siècle sous la direction des architectes Louis-Pierre Baltard et Antonin Louvier.

Devenues vétustes et surpeuplées au cours du XX^e siècle, l'État lance la construction d'un nouveau centre pénitentiaire à Corbas. Le 3 mai 2009, l'ensemble des détenus des prisons y est transféré^[1].

Après le déménagement des détenus, l'avenir des bâtiments est incertain, une association^[2] s'opposant à leur destruction, un temps envisagée par l'État. Celui-ci choisit finalement de lancer en 2010 un concours architectural pour le devenir du site^[3], le cahier des charges imposant la sauvegarde des parties les plus remarquables des édifices^[4].

http://fr.wikipedia.org/wiki/Prison_Saint-Paul

Précédente note à ce sujet:

http://www.lauravanel-coytte.com/archive/2010/01/18/lyon-ce-soir.html

Remise du prix Lumière