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  • Eric Fottorino veut emmener vingt-deux jeunes sur les routes du Tour de France cet été

    Publié le vendredi 12 avril 2013 à 19H35

     
    Eric Fottorino présentant son dernier ouvrage à La Galerne :

    Eric Fottorino présentant son dernier ouvrage à La Galerne :

     

    En 2001, lorsqu’il était journaliste au Monde, Eric Fottorino avait couru Le Midi Libre. En éclaireur. Juste devant les pros du peloton.
    Douze ans plus tard, redevenu journaliste indépendant et écrivain, Eric Fottorino veut marquer de son empreinte le centenaire du Tour de France. Il recherche des jeunes à travers la France pour courir cet été le Tour de Fête, de la Corse à Paris.

    Est-ce pour vous une façon de boucler la boucle en créant le Tour de Fête?
    Eric Fottorino:
    « Le hasard du calendrier fait que 2013 coïncide avec le centenaire du Tour de France. J’avais envie de relever ce défi, moins pour la performance physique que pour l’imaginaire que cela procure. Pédaler, c’est se souvenir. On va de l’avant et on a la tête dans le guidon. C’est tout le paradoxe de ce sport. »

    En 2007, l’un de vos journalistes au Monde, Guillaume Prébois, avait couru le Tour de France dans son intégralité, à l’eau claire…
    Eric Fottorino:  « C’était son idée. Il savait que j’aurais une oreille attentive à son projet.Cela correspondait à une époque où se doper était inévitable. Je l’enviais. Tous les jours, je me précipitais sur son papier. Il m’envoyait par mail des photos, des vidéos. »

    Vous avez décidé d’accompagner les jeunes cyclistes sur les routes du Tour. Vous vous préparez sérieusement ?
    Eric Fottorino:  « J’ai commencé à m’entraîner mi-janvier. Je sors tous les jours entre 3 et 5 heures. Je m’accorde une journée de repos par semaine. La difficulté c’est que j’ai 52 ans! Il faut doser l’effort. Il faut rouler beaucoup pour emmagasiner de l’endurance et se ménager des périodes de repos pour préserver de l’influx. »

    Quel est votre objectif personnel ?
    Eric Fottorino:  « Faire l’intégralité des étapes mais ce n’est pas une course. Le Tour de Fête est une randonnée sportive de bon niveau. Je n’en fais pas une affaire personnelle. L’idée, ce n’est pas de se tuer sur le vélo. »

    Quels souvenirs gardez-vous de « votre » Midi Libre de 2001 ?
    Eric Fottorino:  « Le rachat du Midi Libre (NDLR: le quotidien régional et par ricochet la course cycliste éponyme) a été pour moi la renaissance au vélo. A cette époque, je « roulotais » aux beaux jours. Lorsque j’ai décidé de faire le Midi Libre en partant avant les coureurs, je me suis réentraîné. J’ai accumulé 5000 bornes de préparation. »

    Finalement, en 2013, vous ne partez pas d’aussi loin…
    Eric Fottorino:  « Depuis deux ans, suite à mon départ du Monde, j’écris et je roule. C’est mon équilibre. »

    Que vous apporte le cyclisme? Et que peut-il offrir à des jeunes aujourd’hui ?
    Eric Fottorino:  « On ne change pas le monde lorsque l’on pédale. Mais c’est un sport qui reste populaire. Le vélo c’est le métro à 5 heures du soir: le patron côtoie l’ouvrier qui sort du travail. »

    Les derniers mois ont été marqués par les aveux de Lance Armstrong, le procès Fuentes en Espagne. Croyez-vous en 2013 au tour du « renouveau »?
    Eric Fottorino:  « Quand j’ai lancé le projet, Armstrong n’avait pas encore fait ses aveux. Je n’ai pas été tenté de faire le tour de la morale. Je n’ai pas cette naïveté-là. La majorité du peloton n’est pas dans le dopage. Je pense que les aveux d’Armstrong et la description du système mafieux qui entourait sa pratique du dopage ont rejeté l’opprobe sur le peloton. On dit « tous pourris en politique », on dit « tous dopés dans le vélo ». Et ce n’est pas le cas. »

    Quel message souhaitez-vous transmettre cet été sur les routes de France avec votre équipe de jeunes ?
    Eric Fottorino:  « Il sera à l’image de ce peloton que je suis en train de composer. Cette équipe ressemblera à la France d’aujourd’hui, avec des garçons et des filles, représentatifs de toutes les régions. Je ne vais pas pouvoir rencontrer les vingt-deux jeunes mais je suis assez vigilant en matière de recrutement. J’ai deux critères: l’un sportif, retenir des cyclistes de bon niveau (NDLR: 2e-3e catégories) et l’autre moral. Je leur rappelle qu’ils ne feront pas une course individuelle. Ce n’est pas Koh Lanta. Il n’y aura pas de maillon faible dans l’équipe. »

    Que reste-il aujourd’hui du jeune garçon près de La Rochelle qui rêvait sur les routes de Charente aux exploits de Merckx et Ocana?
    Eric Fottorino:  « Le cyclisme d’aujourd’hui me pasionne moins. Je n’ai pas l’impression que des figures ressortent du peloton. Mais je n’ai peut-être plus l’âge de m’identifier! J’ai toujours plaisir à regarder les étapes de montagne du Tour, le contre-la-montre. Se battre contre soi-même, se dépasser, ce sont toujours les valeurs du vélo. Et bien sûr en restant propre. »

    Ce Tour de Fête est-il appelé à revenir en 2014 ?
    Eric Fottorino:  « On va déjà faire ce tour-là. Pour moi c’est un one-shot lié au centenaire. Mais déjà on me demande de réfléchir à une édition en 2014 pour faire écho au centenaire de 14-18 en composant une équipe avec des jeunes étrangers venus des Etats-Unis, du Canada, d’Australie, d’Angleterre… »

    Avant de prendre le départ de Corse, vous sortirez en librairie un Petit éloge du Tour de France.
    Eric Fottorino:  « C’est un petit folio à 2 €. Ça m’intéressait de dire un certain nombre de choses sur cette épreuve. C’est très personnel. Ce sont mes souvenirs du Tour. J’ai grandi au milieu des grandes années Merckx-Ocana. J’étais très Merckx. C’était un type qui avait un vrai panache; il allait au bout des choses. Mais comme je passais une partie de mes vacances d’été chez mes grands-parents à Dax, la ville d’adoption d’Ocana, j’ai pleuré lorsqu’il est tombé en 1971 et qu’il a perdu le Tour. »

    Le projet

    Eric Fottorino recrute des jeunes cyclistes (18-25 ans) qui ont un certain niveau (2e-3e catégories) car il s’agit de courir le Tour de France 2013 (28 juin-20 juillet) dans son intégralité, soit 3300 km et 29 cols de haute montagne. Les jeunes sélectionnés seront intégralement pris en charge par les organisateurs. L’équipe du Tour en Fête pédalera la veille de chaque étape, sauf, l’ultime étape, sur les Champs-Elysées, courue le jour-même.
    Candidatures à envoyer avant le vendredi 26 avril à ericfotto@orange.fr

    Dans la roue de David Moncoutié


    Jeune retraité du peloton, vainqueur de plusieurs étapes du Tour de France, David Moncoutié (ex-Cofidis) sera le capitaine de route de ce Tour de Fête. « C’est l’archétype du garçon modeste, intègre. Il a toujours réprouvé le dopage. C’était compliqué de lui faire prendre une aspirine. Il n’a pas le palmarès qu’il méritait », décrit Eric Fottorino. Nul doute que David Moncoutié sera précieux dans la montagne.

    Petit éloge du Tour de France

    Eric Fottorino achève son Petit éloge du Tour de France. Extrait: « Je pédale depuis une heure. Mes muscles sont chauds. J’ai trouvé quelques bonnes bosses qui obligent à prendre le guidon comme le toro: par les cornes. Depuis quelques jours mon vélo rue et cabre. Impossible de l’arrêter. Mélangeant ma sueur à mon encre, me voilà embarqué presque à mon corps défendant sur ce drôle d’engin qui m’a déjà fait tant voyager – sur les routes et dans le temps – qui m’a fait voir du pays, grimacer, peiner, jurer que plus jamais et rencontrer des tas d’amis, des rémouleurs du bitume, sous pluie et soleil, tous derrière et bien sûr, en rêve moi devant. »
     

     

     

    Propos recueillispar Thierry Rabiller

    http://www.paris-normandie.fr/article/societe/eric-fottorino-veut-emmener-vingt-deux-jeunes-sur-les-routes-du-tour-de-france-cet-e

  • Le Tour de France 2014 à Saint-Étienne les 17 et 18 juillet

    Saint-Etienne est ville-étape du Tour de France 2014. Les coureurs arriveront de Bourg-en-Bresse le jeudi 17 juillet 2014. Ils repartiront de Saint-Etienne le vendredi 18 juillet pour se rendre à Chamrousse.

     

     

     

     
    Arrivée de la 12è étape : 
    Bourg-en-Bresse / Saint-Étienne : 183,5 km
    Jeudi 17 juillet 2014
     
    Communes traversées : 
    • Fontanes
    • Sorbiers
    • La Talaudière
    • La Tour-en-Jarez 
    • Saint-Étienne :rue de La Tour, rue Pierre de Coubertin, rue Charles Cholat, rue des Aciéries
       
    Départ de la 13è étape : 
    Saint-Étienne / Chamrousse : 200 km
    Vendredi 18 juillet
     
     
    Communes traversées :
    • Départ fictif à 12 H 05 Saint-Etienne : rue des Acieries, boulevard Thiers, boulevard Jules Janin, Esplanade de France, Place du Général Lafayette, rue Pierre Bayle, rue de la Montat, rue Jean Huss
    • Saint-Jean-Bonnefonds : D32, Métrotech
    • Départ réel à 12 H 25 : sur la D32, 300 M environ après le rond-point de Metrotech, route de la Varizelle (D32)
    • Saint-Chamond, route de St-Etienne, D88, rue Gambetta, rue V. Hugo, D88
    • L'Horme
    • La Grand’Croix
    • Saint-Paul-en-Jarez
    • La Terrasse-sur-Dorlay

    Tout savoir sur le Tour de France 2014

     

    http://www.saint-etienne.fr/sports/tour-france-2014

  • Saint-Etienne, étape du Tour de France(arrivée hier et départ aujourd'hui)

    Hier

    https://www.leprogres.fr/sport/2019/07/13/decouvrez-le-parcours-de-la-8e-etape-du-tour-de-france-en-video

    https://www.leprogres.fr/tour-de-france/2019/07/13/tour-de-france-alaphilippe-reprend-le-maillot-jaune-dans-un-final-de-folie

    https://www.leprogres.fr/tour-de-france/2019/07/12/le-jour-ou-bernard-hinault-termine-en-sang-cours-fauriel

    Aujourd'hui:

    https://www.leprogres.fr/loire-42/2019/07/14/decouvrez-le-parcours-de-la-9e-etape-du-tour-de-france-en-video

    Mes photos d'hier près de la ligne d'arrivée:

    P1330137.JPGSur le chemin, nous avons pu admirer la gendarmerie refaite à neuf sur le parcours de la nouvelle ligne de tramway

    Tour de France sur ce blog

    http://www.lauravanel-coytte.com/le-cyclisme/

    P1330138.JPGP1330139.JPGP1330140.JPGP1330141.JPG

  • Le Tour de France est dans la Loire et à Saint-Étienne les 17 et 18 juillet. France Bleu Saint-Étienne Loire vous donne

    Où stationner ?

    Des perturbations de circulation et de stationnement sont à prévoir lors de la 12e, Bourg-en-Bresse/Saint-Étienne, et 13e étape, Saint-Étienne/Chamrousse. Pour le stationnement, mieux vaut anticiper.

    Jeudi 17 Juillet
    Le stationnement sera interdit sur l'ensemble de l'itinéraire de la course de minuit à 18h, précisément c'est Rue de la Tour, rue Pierre de Coubertin, rue de Molina et rue Charles Cholat à Saint-Étienne. Le stationnement sera interdit de 6h à 18h Chemin des Granges et dans le quartier du Boulevard Antonio Vivaldi. Pour préparer l'étape du lendemain, le stationnement sera interdit de 19h à minuit Boulevard Pierre Antoine et Jean Michel Dalgabio, rue Cugnot, rue Pierre Bayle, rue de la Montat et rue Émile Zola.

    Vendredi 18 Juillet
    Le stationnement sera interdit dès minuit et jusqu'à 13h à Saint-Étienne, Rue Barrouin entre la rue des Aciéries et le Boulevard Thiers, sur l'esplanade de France, Boulevard Pierre Antoine et Jean Michel Dalgabio et sur l'ensemble de l'itinéraire de la course (Boulvard Jules Janin et Rue de la Montat).

    Les grands axes de Saint-Étienne fermés à la circulation

    Jeudi 17 Juillet
    Pour le passage du Tour de France et l'installation des villages, certains grands axes de Saint-Étienne seront fermés à la circulation ce jeudi. Évitez, par exemple, le quartier du Zénith. La rue des aciéries sera fermée à la circulation de jeudi 6h du matin jusqu'à vendredi 18h. La rue Charles Cholat sera fermée à la circulation de 10h à 18h, la rue Pierre de Coubertin de 11h à 18h. Le boulevard Georges Pompidou, la rue de la Tour,  la rue de Molinat seront fermés, de 14h à 18h. Enfin, à partir de 10h ce jeudi, il ne sera pas possible d'entrer ou de sortir de l'A72 à Saint-Étienne-Montreynaud Technopolejusqu'à au moins 18h.

    Vendredi 18 Juillet
    Le quartier du Zénith de Saint-Étienne est toujours bouclé, comme le boulevard Jules Janin, la rue de la Montat et la rue Emile Zola fermés à la circulation de 9h à 13h. De 8h à 13h, il ne sera pas possible de prendre ou de sortir de l'autoroute A75 par l'échangeur 16 de Saint-Jean-Bonnefonds, Monthieu, Terrenoire. La Nationale 488 sera fermée également à partir de 9h. L'A47 sera, elle aussi perturbée vendredi, les bretelles de sortie Saint-Chamond Centre et La Varizelle seront fermées à partir de 9h. Des déviations par le centre-ville de Saint-Chamond sont prévues.

    Circulation perturbée autour de la gare de Chateaucreux vendredi

    Le Tour de France va passer ce vendredi devant la gare de Chateaucreux. Si vous avez un train à prendre ce jour là, soyez prévoyant. Les accès à la gare par les Rues Cugnot, Pierre Bayle, de la Montat et par l'esplanade de France seront fermés de 9h à 13h. Un dépose minute pourra se faire par la rue de la Verrerie (une signalisation sera mise en place).

    Des lignes de tram supprimées
    Attention les lignes 2 et 3 du tram stéphanois seront supprimées vendredi de 9h à 13h. Pour aller à la gare Chateaucreux en transports en commun vous pouvez prendre une navette en bus dont le départ sera place du peuple, devant le magasin Zara Home, jusqu'à l'arrêt Saint-François, situé rue de la Montat, et après 300 mètres de marche vous arriverez à la gare.

    Par où passe le Tour de France ?

    Jeudi après midi, le Tour de France arrive dans la Loire à partir de 14h50 sur 30 kilomètres entre Saint-Denis-sur-Coise et Saint-Étienne. Il passe par Grammond, Fontanès, Sorbiers, La Talaudière et La-Tour-en-Jarez. L'arrivée est annoncée rue des Aciéries au niveau du Zénith à Saint-Étienne vers 17h30. La circulation sur le parcours sera fermée dès le début de l'après-midi. Vendredi matin, la caravane du Tour de France partira dès 9h50 de Saint-Étienne (Boulvard Janin, Rue de la Montat, rue Émile Zola) pour passer ensuite par Saint-Jean-Bonnefonds, Saint-Chamond, L'Horme, La Grand-Croix, Saint-Paul-en-Jarez,

    http://www.francebleu.fr/evenements/evenement/tour-de-france-saint-etienne-vos-infos-pratiques-1661529

  • Tour des Flandres

    Roger_de_Vlaeminck.jpgRoger de Vlaeminck

    Le Tour des Flandres est une course cycliste annuelle réservée aux professionnels. Elle a lieu au début d'avril, en Flandre et est depuis des années une des classiques les plus importantes. Elle a commencé en 1913 sur une idée de Karel Van Wijnendaele, fondateur du journal sportif Sportwereld, ce qui a donné l'habitude aux éditeurs et aux journalistes d'organiser des courses. Depuis 1919, le tour, De Ronde van Vlaanderen ou De Ronde, comme on dit en Flandre, a eu lieu chaque année, même pendant la Seconde Guerre mondiale. Les Belges appellent affectueusement « la plus belle ».

    Au commencement, et jusqu'après la guerre, le Tour de Flandre était essentiellement un match entre Belges ; d'ailleurs au début il avait souvent lieu le même jour que Milan-San Remo. Les meilleurs coureurs italiens et français choisissaient généralement cette dernière épreuve, ce qui explique que jusqu'à la guerre la Ronde n'ait connu qu'un seul gagnant non belge.

    Après la Seconde Guerre mondiale, le tour a commencé à devenir une compétition internationale importante. Entre autres parce qu'il a été retenu parmi les épreuves comptant pour le Challenge Desgrange-Colombo, une sorte de palmarès mondial, et il est devenu un des sommets du cyclisme avec Paris-Roubaix s'en distinguant par la présence de nombreux vallons. Depuis 2005 le Tour des Flandres fait partie de l'UCI ProTour.

    Ceux qui l'ont remporté le plus souvent sont les Belges Achiel Buysse, Eric Leman et Johan Museeuw ainsi que l'Italien Fiorenzo Magni (trois victoires pour chacun). Quant au Néerlandais Jan Raas, il a été deux fois premier et deux fois troisième.

    Andrea Tafi disait du Tour des Flandres: "Seulement ceux qui sont au top de leur condition peuvent dire que cette course n'est pas difficile. Pour tous les autres, c'est un chemin de croix"

    http://fr.wikipedia.org/wiki/Tour_des_Flandres

  • Vélo magazine NUMERO SPECIAL GUIDE DU TOUR

    Dans ce numéro de Vélo Magazine retrouvez le guide indispensable pour suivre le 100e Tour. Le profil des étapes, les équipes, l’analyse du parcours par Jérémy Roy, les meilleurs endroits pour voir les coureurs… ne manquez rien de ce Tour au parcours exceptionnel. Et en cadeau la carte du Tour en poster !

    Au sommaire ce mois-ci :

     

    A la Une : Froome vs Contador, tout les oppose

     

    Guide des étapes : 70 pages

     

    Feuilleton Tour de France : le mont Revard

     

    Matos : 6 pages pour attendre l’été

     

    Entraînement : faut-il rouler avec des jambières pendant l’été ?

     

    L'essai du mois : le Specialized Roubaix SL4

     

    ... Et n’oubliez pas le prochain numéro de Vélo Magazine, le 27 JUIN

    http://www.velomagazine.fr/

  • Cyclisme : Astana décroche sa lience ProTour

    ASTANA.jpgLEMONDE.FR avec AFP | 26.11.09 | 11h39  •  Mis à jour le 26.11.09 | 12h31

    Alberto Contador sera une nouvelle fois favori du prochain Tour de France.

    Astana, l'équipe de l'Espagnol Alberto Contador, a obtenu mercredi 25 novembre sa licence pour le circuit ProTour, qui lui assure sa participation aux principales courses de la saison. L'équipe kazakhe, à la sulfureuse réputation, traverse une période de bouleversements avec le départ de son manager historique Johan Bruyneel et de Lance Armstrong vers la nouvelle équipe américaine RadioShack. Dix autres coureurs tels que Zubeldia, Popovych, Klöden ou encore Leipheimer ont aussi déserté Astana pour rejoindre RadioShack.

    La procédure de licence ProTour, assurée par un cabinet externe à l'UCI, permet à la fédération internationale de vérifier que les différentes équipes de l'élite satisfont aux différentes obligations sur les plans administratif et financier. Le mois dernier, Astana et quatre autres formations (Caisse d'épargne, Euskaltel, Saxo Bank, Sky) avaient échoué à ce premier examen. Toutes ont régularisé leur situation selon l'UCI.

    Cependant il a été demandé à l'équipe Astana, au regard des difficultés de paiement notées en 2009, une garantie bancaire supplémentaire. L'UCI dit être dans l'attente de cette garantie qui est "déconnectée" de la procédure d'enregistrement, et être "confiante" dans le fait qu'elle serait "fournie prochainement".

    Contador, vainqueur des Tours de France 2007 et 2009 avait annoncé, la semaine passée, avoir signé un accord préliminaire avec Astana assorti de conditions parmi lesquelles l'enregistrement du groupe dans le peloton ProTour.

    Les 17 équipes ProTour

     

    Astana (licence valide jusqu'en 2010)
    Caisse d'épargne (2010)
    Euskaltel (2010)
    Footon-Servetto (2010)
    Française des jeux (2010)
    Liquigas (2010)
    Columbia (2010)
    Milram (2010)
    Omega Pharma-Lotto (2011)
    Quick Step (2011)
    Saxo Bank (2011)
    Katusha (2011)
    AG2R (2012)
    Garmin (2012)
    Rabobank (2012)
    RadioShack (2013)
    Sky (2013)

     

    http://www.lemonde.fr/sport/article/2009/11/26/cyclisme-astana-decroche-sa-licence-protour_1272226_3242.html#xtor=EPR-32280274-%5BNL_Sport%5D-20091126-%5Btitres_secondaires%5D

  • Mon texte inédit sur ce blog:Revenir au Grand Tour?

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    Jeu de l'été 2 
    une ou plusieurs images dans l'ordre de votre choix 
    participations illimitées

     

    Les textes, avec titre et signature, sont à envoyer à notre adresse :

     les40voleurs(at)laposte.net

     

    Mode de fonctionnement du blog : clic

     

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    Bonne quinzaine,

     

    Mil et une

    http://miletune.over-blog.com/tag/les%20sujets/

    Venice-1.jpg

     

     

     

     

     

     

    Venice is Restricting access to Giant Cruise Ships, Do you agree with This?

    https://www.this-is-italy.com/venice-restricting-giant-cruise-ships/

    Revenir au Grand Tour?

    J'ai vu à Venise(et ailleurs) ces énormes paquebots. Ma réaction première serait d'être d'accord pour les interdire ou de les restreindre fortement.

    Mais en y réfléchissant et en lisant la presse de tous genres et de tous bords, je nuance.

    Ces paquebots sont des prouesses technologiques; certains sont fabriqués en France et font ainsi vivre des milliers de personne. De même, quand ces paquebots s'arrêtent quelque part, ils font vivre l'endroit où ils font halte: approvisionnement, sorties du personnel et des croisiéristes. Même si ce type de croisiéristes sont âgés et ne bougent pas beaucoup; n'ont pas beaucoup d'argent et ne dépensent pas grand chose sur place ou quand ils dépensent, ce sont des produits "bas de gamme" fabriqués en Chine(dans des conditions déplorables... mais ça fait vivre les Chinois).

    La suite ici

    23 JUILLET 2019

     

     

  • FRANCE

    Un cimetière vandalisé dans le Calvados
     
     

    Des dégradations ont été découvertes mardi soir dans le cimetière du village de Tracy-sur-Mer, suscitant le «dégoût» et «l'indignation» de Manuel Valls, deux jours après la profanation de 250 tombes dans le cimetière juif de Sarre-Union.

     Didier Raoult : de l'intérêt de la Légion d'honneur
    Foin des breloques ? Voire ! Savoir que l'État reconnaît la valeur des efforts accomplis au service de l'intérêt général est un honneur, estime le Pr Raoult. Lire
  • FRANCE

     Lassana Bathily, un "héros" français
    L'employé de l'Hyper Cacher de Paris a été naturalisé au cours d'une cérémonie en la présence de Manuel Valls et de Bernard Cazeneuve. Lire
     Islam radical : "Les gouvernements successifs ont renoncé à combattre le mal"
    André Gerin, ex-député-maire de Vénissieux, est à l'origine de la loi proscrivant le voile intégral dans les lieux publics. Lire
     Attentats de Paris : ouverture d'une information judiciaire
    L'enquête du parquet de Paris évoque des "assassinats en relation avec une entreprise terroriste". Lire
     Bulgarie : un proche des frères Kouachi extradé vers la France
    Fritz-Joly Joachin, qui conteste avoir été associé à la préparation de l'attentat contre "Charlie Hebdo", souhaitait rentrer en France. Lire

  • FRANCE

     "Le musée de l'Armée est un outil d'intégration à la nation"
    Avec plus d'un million et demi de visiteurs en 2014, le musée de l'Armée atteint des sommets. Entretien avec son directeur, le général Christian Baptiste. Lire
     Loi de programmation militaire : l'export, une condition sine qua non !
    Pour financer son budget, Jean-Yves Le Drian doit impérativement finaliser de gros contrats à l'export. Un processus long aux résultats incertains. Lire

     

    Pour Michel Wieviorka, directeur d'études à l'EHESS, le mouvement du 11 janvier ne pourra ... 
    Michel Wieviorka : « Après la marche républicaine, abordons les questions qui fâchent »

    Pour Michel Wieviorka, directeur d'études à l'EHESS, le mouvement du 11 janvier ne pourra pas combler les failles qui se sont creusées dans notre société sans une participation active de tous les Français.

    Lire la suite>

     

    Façade principale du palais de justice de Paris. AFP PHOTO JACK GUEZDébat autour des peines prononcées pour apologie de terrorisme

    Les peines de prison fermes prononcées pour « apologie de terrorisme » se multiplient après l'attentat de Charlie Hebdo le 7 janvier dernier. La sévérité des juges fait débat et bouleverse l'échelle des peines en vigueur actuellement.

    Lire la suite>

     

     

    Le droit au blasphème, nouveau droit français?

    Depuis quelques jours, certains en France revendiquent un nouveau droit, un droit « bien à nous », et que d'aucuns souhaiteraient même exporter, au nom de la prétendue vocation universelle de l'Hexagone: le « droit au blasphème »...

  • France

    Sivens : quand les principes fondamentaux de la démocratie sont en cause
     
    FIGAROVOX/TRIBUNE - Les pressions s'accentuent sur les autorités qui se prononcent vendredi sur le projet du barrage de Sivens. Pour Maxime Tandonnet, cette situation illustre l'incapacité de l'état à faire respecter le principe majoritaire, fondamental dans une démocratie.
    Scènes de guérilla champêtre à Sivens entre pro et anti-barrage
     
     
    À 48 heures d'un débat décisif sur l'avenir du barrage, le ton est monté entre les partisans et les opposants au barrage.

     Inventer le compromis à Sivens

    La tension continue de monter autour du projet de barrage à Sivens. Dans ce débat très mal engagé, les menaces demeurent malgré la mort d'un jeune homme le 26 octobre dernier lors d'affrontements avec les forces de l'ordre. Ni la taille, ni l'enjeu du projet ne justifiant de telles passions, il faut chercher ailleurs, dans les crispations de la société française le maintien d'un tel climat.

     

    Après le long feuilleton judiciaire de l'affaire de la crèche Baby-Loup, dans l'ouest ...FRANCE
    Crèches, le débat sur le voile renaît à l'Assemblée

    Adoptée en commission mercredi 4 mars, une proposition de loi soutenue par le gouvernement vise à imposer un principe de neutralité religieuse aux établissements subventionnés qui accueillent des mineurs.

    clef.jpg Lire la suite>

  • FRANCE

     

    Les papiers nécessaires pour obtenir le RSA seraient trop compliqués à remplir et dissuaderaient ...RSA et PPE vont fusionner dans une nouvelle prime d'activité

    Le gouvernement présente le 20 novembre les grandes lignes de la future prime d'activité appelée à remplacer la prime pour l'emploi et le RSA activité

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    ©Francois Lafite/Wostok Press/Maxppp France, Paris 19/11/2014 Des deputes alsaciens deploient une ...La carte des 13 nouvelles régions adoptée par l'Assemblée nationale

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    jeudi 20 novembre 2014 - 16:21

     
      
     
       
     
     Nabilla reste en prison  
     
     

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  • France

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    Les Archives nationales ont acquis, grâce à la Banque de France, 14.000 documents pour 8,5 millions d'euros. Un expert judiciaire affirme qu'il aurait suffi de les revendiquer.

  • Quentin de la Tour

    Portrait de Mademoiselle CHASTAGNER

    1704 - 1788

    Portraitiste officiel de Louis XV

    Peintre français, spécialisé dans l'art du portrait et dans la technique du pastel

    Après avoir étudié le dessin dans sa ville natale, Saint-Quentin (Aisne), Maurice Quentin Delatour, dit de La Tour, s'installa à Paris où il entra dans l'atelier d'un peintre ami de Watteau. À l'instar de la Vénitienne Rosalba Carriera, dont le Tout Paris des années 1720 admirait les pastels, La Tour adopta cette technique flatteuse, dans laquelle il ne tarda pas à exceller.

                                        ...Après avoir séjourné en Angleterre, il se fixa en 1727 à Paris, où ses portraits, brillants et pleins de verve, furent remarqués à la cour de Versailles, comme dans les milieux intellectuels (Voltaire, 1736, musée de Saint-Quentin!; Louis XV, 1748, musée du Louvre, Paris). En 1746, il fut reçu à l'Académie. Ses œuvres, dont la force psychologique contraste avec le caractère éphémère que leur confère le pastel, bénéficièrent dès lors d'un immense succès. La Tour avait en effet le don précieux de saisir parfaitement une physionomie — et peut-être plus particulièrement les visages féminins — comme en témoignent ses études préparatoires : l'expression du modèle, où la bouche est traitée comme le centre émotif, y est en effet notée dans un dessin vif et léger qui sait ne retenir que l'essentiel. Son œuvre la plus célèbre, Madame de Pompadour (1755, musée du Louvre), témoigne également de la sensibilité avec laquelle le peintre parvenait à rendre sensible le cadre, ici somptueux, dans lequel posait son modèle.

                                         ...En 1782, La Tour fonda à Saint-Quentin une école royale de dessin. Sa ville natale conserve aujourd'hui l'essentiel de son œuvre, qui constitue une véritable anthologie des personnalités qui marquèrent le siècle de Louis XV.

     

    Allez-voir ses oeuvres dans le musée de sa ville natale, Saint-Quentin (dans l'Aisne)!

    http://scaramouche.free.fr/quentin.htm

  • Faire le tour de soi

    Le thème de la semaine

    Vous êtes vous déjà demandé comment faire le tour de vous-même ? Si ce n'est fait nous vous proposons de 
    "Faire le tour de soi" 
    avec ou sans détours en prose ou en vers , vos textes devront nous parvenir avant le dimanche 28 janvier à l'adresse habituelle 


     impromptuslitteraires[at]gmail.com

    http://impromptuslitteraires.blogspot.fr/p/le-theme-de-la-semaine.html

    Faire le  tour de soi

    Faire le tour de soi

    En partant du berceau aubois

    Danser avec les Arsonvalois

    Embrasser les Jaucourtois

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    22 janvier 2017

  • Le tour du monde en 80 jours de 420 bouteilles de Bourgogne

     

    La Confrérie des chevaliers du Tastevin compte 12000 membres à travers le monde.

    La Confrérie des chevaliers du Tastevin compte 12000 membres à travers le monde. Crédits photo : DR

    Pour célébrer son quatre-vingtième anniversaire, la Confrérie des chevaliers du Tastevin a organisé ce voyage inédit pour démontrer que le transport n'altère en rien les qualités gustatives des vins.

    Jules Verne, super-agent commercial au service des vins de Bourgogne. Pour fêter ses 80 ans, la Confrérie des chevaliers du Tastevin, qui œuvre pour la promotion de la Bourgogne, et en particulier de ses grands vins et de sa cuisine régionale, a organisé le tour du monde en 80 jours… de 420 bouteilles des nectars de la région.

    Objectif: prouver que ce voyage n'altère pas leurs qualités gustatives. «Pour fêter nos 80 ans, nous avons pensé à Jules Vernes et son tour du monde en 80 jours, raconte Louis-Marc Chevignard, grand connétable de la confrérie. C'est une belle opération, symbolique. La Bourgogne exporte déjà 60 % de sa production de vin. Mais certains s'inquiètent encore de son transport.»

    Sûre d'elle, la Confrérie, qui compte 12.000 membres à travers le monde, ne recule devant aucun sacrifice pour convaincre les sceptiques. Elle organisera ainsi le samedi 25 octobre, à l'occasion du chapitre du 80e anniversaire, une prestigieuse soirée de dégustation de ces vins globe-trotters, au château du Clos-Vougeot, bâtisse dont elle est propriétaire. Les invités pourront comparer (à l'aveugle?) les bouteilles ayant fait le tour de la terre et celles restées en Bourgogne.

    «En France, l'an dernier, nous avons exporté 1 million de bouteilles de vins et spiritueux par jour. L'idée est de montrer que les technologies sont là pour assurer sans souci le transport des vins, même si le coût est sensiblement plus élevé»

    Philippe Bruneau, président de JF Hillebrand France, leader mondial de la logistique de vins et spiriteux

    420 bouteilles vont faire le voyage: du crémant de Bourgogne rosé tasteviné, du saint-aubin blanc 2010 tasteviné, du nuits-saint-georges premier cru Les Saints-Georges Hospices de Nuits 2007 en magnum, enfin du corton grand cru Clos des Cortons 2007 tasteviné.

    L'opération a été rendue possible grâce au leader mondial de la logistique de vins et spiritueux, JF Hillebrand, commissionnaire de transport, et au transporteur CMA CGM. «En France, l'an dernier, nous avons exporté 1 million de bouteilles de vins et spiritueux par jour. L'idée est de montrer que les technologies sont là pour assurer sans souci le transport des vins, même si le coût est sensiblement plus élevé», insiste Philippe Bruneau, président de JF Hillebrand France. «Nos conteneurs sont réfrigérés par des moteurs dotés des dernières technologies, qui assurent une température constante de 15°C, explique-t-on chez CMA CGM. Les gens pensent encore à tort que le transport abîme la qualité des vins.»

    Les bouteilles sont parties du Clos-Vougeot samedi en camion, direction Le Havre. Elles vont passer par le canal de Panama, celui de Suez, l'Australie… Mais pas question de ramener de vins du Nouveau Monde pour le dîner du 25 octobre.

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      Pour célébrer son quatre-vingtième anniversaire, la Confrérie des chevaliers du Tastevin a organisé ce voyage inédit pour démontrer que le transport n'altère en rien les qualités gustatives des vins.

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