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DES TRAVAUX SE SONT ACHEVES
COMME CEUX DE CET IMMEUBLE DANS NOTRE QUARTIER
OU DE LA GARE "CASAPORT"(en haut):
PHOTOS PERSO DU SAMEDI 11 AVRIL 2015
RETROUVEZ LE DEBUT DE MON SEJOUR
CES DERNIERS JOURS SUR MON BLOG
OU EN PASSANT PAR
"PAYSAGES MAROCAINS"
ET/OU
CASABLANCA
A commander ici:
http://www.thebookedition.com/paysages-chez-lamartine--de...
ou par la bannière à gauche de ce blog.
Couverture: Jardin ferroviaire de la Chatte(Isère) dimanche
Contenu: 2 travaux universitaires de DEA
Journées Jeunes Chercheurs : "Les intentions de la citation" (Saint-Étienne)
Les théâtres de la Ville et du Châtelet fermeront pour travaux en 2016
 | Michel Ramery, l'homme aux "1 000 vaches"  Son projet de mégaferme de vaches laitières dans le nord de la France vaut à ce baron des travaux publics les pires vacheries. Portrait. Lire
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Mardi 7 octobre, après dix ans de travaux, le Maroc a inauguré son premier musée d’art moderne et contemporain, le musée Mohammed VI, dans la ville de Rabat.
Modernisé et entièrement repensé, il est aujourd'hui le plus grand musée Picasso du monde, avec plus de 5 000 oeuvres et plusieurs milliers d'archives.
Les meilleures expositions de la rentrée 2018
Bernar Venet « Ma sculpture a très vite occulté mes travaux antérieurs »
Des monuments toujours plus attractifs
Sur les pas de Miró en Catalogne
Picasso noir, bleu, rose
Ito Jakuchu, le Vermeer japonais
https://www.lejournaldesarts.fr/editions/loeil
Bernar Venet « Ma sculpture a très vite occulté mes travaux antérieurs »
Des monuments toujours plus attractifs
Sur les pas de Miró en Catalogne
Picasso noir, bleu, rose
Ito Jakuchu, le Vermeer japonais
Bousculée, la Biennale Paris s’accroche
https://www.lejournaldesarts.fr/editions/loeil
D’abord responsable de la publicité et de la signalétique au sein de la compagnie des Omnibus et Tramways de Lyon (future société lyonnaise de Transports en commun), Jean Arrivetz est ensuite chargé du lancement commercial du métro de Lyon et de celui de Lille. Il participe aujourd’hui à la création de plusieurs chemins de fer touristiques. Passionné de longue date par l’histoire des transports à laquelle il a notablement contribué, il apporte, à l’occasion de cette exposition, un éclairage précieux sur le fonds de la société lyonnaise de Transports en commun, remis à titre de don, aux Archives municipales de Lyon par cette Société en 1995.
* * *
L’histoire des transports en commun constitue un témoignage très typique de chaque époque et de chaque région. Cette activité présente beaucoup d’intérêt du fait de sa présence au coeur des villes et parce que de nombreuses techniques y ont été employées. Son étude permet de comprendre l’évolution des déplacements de personnes, l’une des clés de l’urbanisme.
À cheval sur la technologie et la sociologie, les archives des transports en commun s’adressent à deux sortes de publics :
- d’une part, les chercheurs, tentant de voir clair dans l’évolution compliquée des méthodes et des structures. Ils sont peu nombreux mais souvent dotés de forts pouvoirs de préconisation ;
- d’autre part, les " amateurs " généralement passionnés mais soucieux de se rattacher à une continuité historique, voire à se grouper en associations ou même en groupes de pression.
Cette double clientèle induit deux types de demandes :
- l’une portant sur un aspect technique, rigoureux, comptable de l’évolution du sujet ;
- l’autre recherchant un aspect humain, populaire, voire sentimental de l’insertion des transports en commun dans la ville.
Pratiquement, l’archivage de ceux-ci comprend :
- des documents écrits : traités, licences, études. Ils sont souvent officiels et confinés dans les archives privées des entreprises intéressées (hélas !).
- des plans et photographies. Ils sont soit d’origine commerciale ou professionnelle (presse), soit issus de collections particulières, souvent plus instructives que la perfection des sources officielles.
- des films et vidéos, trop peu nombreux mais très instructifs vu le caractère dynamique des transports au coeur de la cité. C’est un problème différent.
L’organisation de cette conservation après 150 ans de transports urbains peut paraître tardive, mais il est encore temps d’en sauvegarder l’essentiel. La présente exposition permettra de dresser un panorama clair de cette activité très populaire, trop longtemps considérée comme un regrettable sous-produit de l’urbanisme alors qu’elle peut en être l’une des gloires.
Un enseignement par l’image ou cinq exemples de lecture à partir des archives photographiques de la société lyonnaise de Transports en commun.
La machinerie du funiculaire Croix-Paquet (1891-1973)
Type de la photo technique mais qui peut parfois être humanisée par l’apparition du machiniste. Cette photo montre un aspect inconnu du funiculaire sous le boulevard de la Croix-Rousse.
Un autobus PCR
Type de la photo officielle diffusée à la presse, montrant le dernier-né des autobus comme un véhicule avant-gardiste... alors qu’il était déjà dépassé techniquement et commercialement.
L’avenue Berthelot le 26 ami 1944
Type de la photo historique.
L’absence de toute humanité souligne le drame : tous les voyageurs de la remorque ont été tués l’instant d’avant par une bombe.
Fourvière vers 1910
Type du document unique mais involontaire.
Cette photo, qui se voulait touristique, est la seule où l’on voit la remorque corbillard du tramway de Loyasse. Or c’est un témoignage unique dans l’histoire funéraire mondiale : le seul endroit où la famille passait en tête du convoi (dans la motrice) alors que le défunt était placé en queue (dans la remorque).Bibliographie
Jean ARRIVETZ, Histoire des transports à Lyon, Lyon, Graphisme, édition, réalisation, 1965, 150 p.
Jean ARRIVETZ, " Les funiculaires de Lyon ", Rive Gauche, n° 138, septembre 1996, pp. 28-29.
Jean ARRIVETZ, Lyon du tram au tram, Chanac, La Régordane, 2001, 120 p.http://www.archives-lyon.fr/static/archives/contenu/64parcours/Recherch/arrivetz/texte.htm
Saint-Etienne: du mobilier urbain unique et made in France
Débutée en novembre 2016, l’installation des mobiliers : panneaux déroulants et abris voyageurs, se poursuit également sur ce début d’année pour équiper l’ensemble de la commune. Pour cette opération, Prismaflex a du concevoir, produire et livrer le matériel, souvent créé sur-mesure, en suivant un planning très serré guidé par le démantèlement de la concession précédente.
• 65 panneaux déroulants : avec 1 face déroulante et une face statique
• 149 abris pour les tramways déclinés en différentes versions (simple baie, double baie et triple baie, retour pub, retour vitré, avec et sans borne wifi et DAT, port USB intégré dans les bancs...)
Pour répondre aux demandes spécifiques de ce marché (comme la conception de 14 versions différentes des abris de tram, par exemple) Prismaflex a non seulement dû produire des éléments sur mesure (créés à l’unité pour respecter les plannings de pose et remplacer les anciens panneaux au fur et à mesure de leur démantèlement ) tout en maitrisant l’ensemble du processus : de la conception à l’usinage, en passant par la production ou encore l’assistance à la pose. La puissance industrielle (savoir-faire et outillage), associée à une triple compétence: mécanique, électrique et électronique, ont permis à Prismaflex de relever le challenge d’un délai de production très tendu.
http://www.zoomdici.fr/actualite/Saint-Etienne-le-nouveau-mobilier-urbain-est-unique-et-made-in-France-id157267.html
Par Manon Quinti, le 21.08.2014 à 15h38 (mis à jour le 21.08.2014 à 16h00) Sélection
Parmi les choix du jury, qui rassemble des journalistes du Monde des livres et du quotidien : Geneviève Brisac (L'Olivier), Emmanuel Carrère (P.O.L), Christophe Donner (Grasset), Fiston Mwanza Mujila (Métailié) et Olivia Rosenthal (Verticales).
Le journal Le Monde a annoncé sa sélection de neuf romans en lice pour son prix littéraire. Pour cette deuxième édition, neuf des 607 romans de la rentrée littéraire ont été sélectionnés :
Le jury rassemble l’équipe du Monde des livres (Jean Birnbaum, Raphaëlle Leyris, Florence Noiville, Macha Séry et Catherine Simon) et des journalistes du quotidien : François Bougon (International), Denis Cosnard (Economie), Clara Georges (à l'édition centrale), Vincent Giret (développement éditorial), Raphaëlle Rérolle (Culture & idées) et Gilles van Kote, directeur du Monde et président du jury.
L’année dernière, la récompense avait été remise à Yellow Birds, de Kevin Powers (Stock), et à Heureux les heureux, de Yasmina Reza (Flammarion). Le prix 2014 sera annoncé dans Le Monde des Livres du 11 septembre et remis dans les locaux du journal.
http://www.livreshebdo.fr/article/les-neuf-romans-en-lice-pour-le-prix-du-journal-le-monde
Un seul mot pour consigne aujourd'hui :
Le METRONOME
Soyez dans le rythme à
samedidefi@gmail.com
A tout bientôt !
http://samedidefi.canalblog.com/
METRO (N) (H) OM(M)E
Marcheuse des villes, je suis leur rythme
Mon GR à moi, c'est la géographie des rues
Mon GPS, c'est à Paris, mon vieux guide rouge
Et partout ailleurs dans le monde, des plans des rues
Monter et descendre des trottoirs, c'est ma randonnée
Une randonnée urbaine et du vrai sport
Marche nocturne au calme ou plus bruyante la journée
Je parcours les gares et les ports
Je pars de chez moi, enfin, un lieu où se poser
Vers ailleurs à pied, en tram ou en bus ou train ou métro
Toujours, je rame mais aussi et surtout avec curiosité
Métro sexuelle, je visite les métropoles, parfois à vélo
Comme Nerval, je cherche en marchant
Mes chimères, mes châteaux en Espagne
Mes pays de papier, je vais vers le vrai Orient
Laissant derrière moi la trop gâtée France
Ou la parcourant comme les deux enfants
Du livre à couverture marron: elle m'agace
Comme des parents ou un vieil amant
Impossible à quitter mais quand même impossible
Sous la pluie ou au soleil cru de Midi
Du Nord méconnu mais si vivant
Au Sud si couru des vacances des fourmis
Cigale, je suis d'hiver au printemps
Je suis amoureuse des voies sous berge ou terre
Ca me vient de lui mais aussi d'avant
J'admire les locomotives et les caténaires
Je guette les nouveautés et le matériel d'antan
Je l'écoute m'expliquer les métros, les nouvelles lignes
Les correspondances et parfois les liaisons directes
J'y écris et j'y lis, c'est mon deuxième domicile
Des transports en commun en duo ou solitaire
27 FEVRIER 2016
Pour lire d'autres textes de moi, cf. mes 14 livres en vente par les bannières sur ce blog
Laura Daniel Martine Lili Arlette Rose
Dan Colette Clem Annick Nanou Gisèle
Jill-Bill Claudie Cricket Coco Zaza
................
3 choix pour le 171
les 8 mots
Accent, océan, solitude, divaguer,
errance, tendre, unisson, allure.
...........
Texte avec des mots commençants par D
.........
Un ressenti sur
..........
Je rappelle à mes chers écrivains que vous pouvez aller
lire les textes des participants puisque je met leur lien. Par ailleurs ,
je rappelle aussi, qu'un texte court est plus facilement lu,
compte tenu des nombreux textes à lire..
L'atelier a lieu tous les 10, 20, 30 de chaque mois.
.................
Pensez à donner votre lien
avant la parution de l'atelier suivant.
Au plus tard les 9,19,29.
Dans le menu de droite s'il vous plaît.
............http://ghislaine53.eklablog.com/atelier-171-a211137342
Paysages nocturnes de la ville
La nuit, on entend mieux l'accent des peuples du monde
D'où affluent toutes les misères présentes et en devenir
L'océan de la solitude y trouve ses plages d'errance
Le geste tendre est noyé dans la violence du peuple
Qui grogne à l'unisson et se moque de son allure
Le tram le dahu des angoisses les plus profondes
Il surgit du néant, se dirigeant vers ailleurs
lire d'autres participations à ce jeu d'écriture
Après plusieurs décennies de décentralisation culturelle et de développement dans toute la France d’institutions dédiées à l’art contemporain, ce artpress2 dresse un état des lieux de l’art dans les régions. Balançant entre crise et utopie, il pointe les difficultés rencontrées dans un contexte de baisse budgétaire et de redéfinition territoriale qui menacent la pérennité de certains lieux. Mais il souligne aussi le rôle de laboratoire joué par la province en matière de politique culturelle et de production et diffusion de l’art contemporain. Il indique aussi la nécessité de l’ouverture à l’internationale dont témoignent, notamment, les réseaux transfrontaliers.
« Le Temps des territoires. L’art dans les régions » propose des approches transversales, par exemple, sur le passage des scènes artistiques aux écosystèmes ou sur la question des grands événements, et des focus sur des lieux (Centre Pompidou-Metz), des villes (Marseille, Montpellier), des territoires (La Réunion) ou des types d’institutions et d’établissements (Frac, centres d’art, écoles d’art). S’il insiste sur les acteurs publics, ce numéro ne néglige pas pour autant le rôle des associations, fondations et galeries. Il comprend de nombreuses interviews qui l’ancrent dans les préoccupations des acteurs en région.
Avec des interviews de Étienne Bernard (association d.c.a), Aude Cartier et Jean-Denis Frater (réseau Tram), Catherine Texier (Cipac), Keren Detton, Claire Jacquet et Pascal Neveux (directeurs de Frac), et des contributions de Paul Ardenne, Julien Bécourt, Aurélie Cavanna, Julie Crenn, Philippe Dagen, Catherine Francblin, Bastien Gallet, Jean-Marie Gavalda, Étienne Hatt, Richard Leydier, Bernard Marcelis, Claire Margat, Catherine Millet, Thierry Mouillé, Anaël Pigeat, Alain Quemin et David Zerbib.
artpress2 n°47, « Le Temps des territoires. L’art dans les régions »
Nov./Déc. 2017/Jan. 2018, 106 pages, 9,50 euros
https://www.labiennaledelyon.com/fr/lieux/usines-fagor
https://lugdunum.grandlyon.com/fr/
https://www.bullerestaurantfourviere.fr/
voulu boire un verre mais trop froid pour attendre plus
resto italien où nous allions à 2
hôtel nouveau pour moi
https://www.fourviere.org/fr/prier-notre-dame-de-fourviere/creche-des-lyonnais/
https://www.restaurant-ravigote.com/menu-restaurant-fagor
https://lugdunum.grandlyon.com/fr/agenda/evenements/biennale-d-art-contemporain-de-lyon
29:
https://www.mba-lyon.fr/fr/article/expositions-en-cours
craqué pour le catalogue "Poussin"
Villeurbanne
https://mediatheques.villeurbanne.fr/2016/05/maison-du-livre-de-limage-et-du-son/
galère de métro puis de tram:
https://www.lyon-partdieu.com/chantiers/
https://www.cohl.fr/la-bibliotheque-illustree/
https://www.bm-lyon.fr/16-bibliotheques-et-un-bibliobus/bibliotheque-de-la-part-dieu/
repas chez Gorges où je n'étais pas retournée depuis....
https://www.brasseriegeorges.com/
30:
https://www.les-subs.com/festival/le-kraken/
en démontage
https://www.lyon-visite.info/murs-peints/
https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89glise_Saint-Nizier_de_Lyon
https://www.librairiepassages.fr/
https://www.lebaldesardents.com/
https://chez-louloutte-lyon.eatbu.com/?lang=fr
où nous allions tous les 2
Art club Lyon:
https://www.ruesdelyon.net/rue/203-rue-auguste-comte.html
https://www.librairie-descours.com/
a-lyon-du-28-au-30-decembre-2022
11 lettres oui oui pour ce nom masculin
définition : Qui n’a pas rêvé d’avoir des bras plus longs ou plus courts ? Il existe un outil sorte de bras articulé réglable plus ou moins long qui permet de reproduire des dessins à l’échelle.
A A E O P P G R H T N
A vos dicos
Vous le savez déjà je vais faire un séjour à Besançon, vous aurez donc une semaine de plus pour vous « énerver » sur vos dicos en me maudissant d’aller chercher des mots bien compliqués.
De même je ne pourrai mettre les liens, mais je sais que vous vous connaissez tous.
Aa tout bientôt
https://lilousoleil.wordpress.com/2022/11/14/le-mot-mystere-saison-4-11/#comments
A cause des pantographes 2
J’ai choisi de m’installer à Saint-Etienne il y a onze ans à cause de son formidable réseau de transports en commun car je savais que je n’aimais pas conduire et que si je me retrouvais seule, je pourrais me déplacer presque partout et presque facilement . Le tramway et quelques lignes de bus(parmi de nombreuses lignes) fonctionnent grâce à un pantographe. J’avais découvert ce dispositif lors de mon précédent séjour à Saint-Etienne. De notre appartement, nous entendions la sonnette de la ligne de trolley qui passait par là. Mon mari m’avait expliqué le fonctionnement du pantographe. Pour les curieux de trolley, tram (et autres transports en commun) que nous étions Saint-Etienne est intéressante car la ville est « est pionnière du tramway moderne français » Contrairement à beaucoup de villes(sauf Marseille je crois), elle a toujours gardé son tramway. Saint-Étienne est aussi précurseur en matière de train ce qui nous ramène aussi au pantographe. Ce pantographe est un phare qui hante l’orage de ses éclairs. C’est une porte vers des agapes culturelles que procure cette ville. A cause des pantographes
Pour lire d'autres textes de moi, achetez "oser-venise" ici
Pantographe
http://samedidefi.canalblog.com/archives/2022/09/10/39624727.html
http://samedidefi.canalblog.com/archives/2022/09/17/39633269.html
Tous les jours matin et soir: abdos
étirements
Planche de face et latérales, squats avec haltère
du lundi au samedi avec Nagui et les maestros de 18h40 à 19h40: danse
semaine de travail:
lundi: bus à 7h23 en bas de chez moi
départ de la maison :7h18
réveil 2: 6h18
réveil1: 6h03(portable):allumage de certains radiateurs, les autres étant programmés pour s'allumer seuls
mardi: bus à 7h07
départ 7h02
réveil 2:6h02
réveil 1:5h47
marché
l'opinion
mercredi et jeudi: tram à 7h17
départ à 7h06
lever 2 :6h06
lever 1:5h49
presse
pause déjeuner les lundis et jeudis:11h30-12h30
1/2 du repas dehors: poisson ou oeufs durs
salade ou autres crudités
féculents ou légumineuses
+ légumes
entre 2: médiathèques, café ou déca, marche
pause les mardis :11-12h
mercredi:11h45-12h30
l'autre moitié: yaourt et fruits à mon poste de travail
toujours bus pris devant mon travail
ou à la gare pas loin, devant la médiathèque
pour remonter ma colline
Le sport, comme tout ce que j'aime, inspire ce que j'écris à acheter ici
lundi 13 midi: repas dehors
puis médiathèque DE LA CITE DU DESIGN
retour et emprunt
soir: tram
bu pour la braderie mais je suis aussi arrivée trop tard, fin 17h
retour et emprunt
un monsieur a eu pitié et m'a donné le mail du responsable des arts: je lui ai demandé s'il y aurait encore des livres d'art vendredi matin
tram
bus
3,67 km
danse, vélo+ poids aux chevilles
mardi 14: marché: pommes, poires, prunes
2 terrines de poisson pour le midi
midi: repas dehors
2 médiathèques
+ presse
3,32 km
mercredi 15: repas dehors
+médiathèque
+ presse
+ danse
3,46
jeudi 16: tram
presse
midi: repas dehors, médiathèque
problèmes avec le podomètre, avec ma collègue
Arrivée à la gare Bellevue dans mon ancien quartier:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Saint-%C3%89tienne-Bellevue
Petit café chez Véronique; elle me reconnaît après trois ans d'absence, c'est sympa...
Je passe devant un restaurant où j'aimais manger entre autres la râpée forézienne:
http://www.ville-montbrison.fr/spip.php?article33&retour=back
Petit tour par le marché de la place Bellevue, petit achat.
Mon ancienne boulangerie.
Puis je remonte vers mon ancien appartement. Je l'ai déjà revu en passant en voiture mais pas de si près.Il était dans la cours de l'usine dans laquelle mon mari travaillait. Avec d'autres cadres, il a essayé de la reprendre mais des mauvaises volontés ont bloqué ce projet viable. Mon mari a cherché du travail en France en vain d'où le Maroc.
L'usine et l'appartement ont été squattés puis vandalisés. Ce gâchis serre le coeur.
Avenue Rochetaillée.
Petit tour à Centre deux, un des plus anciens et des plus grands centres commerciaux de France... et en centre ville:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Centre-Deux_%28centre_commercial%29
Je voulais à la BU (bibliothèque universitaire) où j'allais quand je faisais mon DEA mais elle était en restauration.
http://portail.univ-st-etienne.fr/53508236/0/fiche___pagelibre/
Je remonte la grande rue du tram qui traverse Saint-Etienne du Nord au Sud et qui porte plusieurs noms:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Tramway_de_Saint-%C3%89tienne
Mon vendeur de PC que je voulais voir pour lui parler de mes problèmes de navigation:fermé.
Mon ancienne BM(bibliothèque municipale) fermée le matin à cause des vacances:
http://www.bm-st-etienne.fr/abv/framesetPortail.asp
Mais il fait beau, pas trop chaud et je suis heureuse d'être dans une ville où j'étais si bien. Un peu de nostalgie aussi.
Les librairies, les bouquinistes et autres boutiques que je fréquentais.
Cinéma "Le Mélies", déplacé et aggrandi pendant mon absence:
"Sagan"(cf. notes à ce sujet)
Petit repas sur le pouce près du bowling et du Parc des expos.
Je me rends compte que je n'ai pas le temps de faire autre chose que de me diriger vars le Stade Geoffroy-Guichard, le célèbre Chaudron des Verts:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Stade_Geoffroy-Guichard
Il y a déjà beaucoup de monde qui prend le même chemin que moi. Sans compter les animations organisées conjointement par la ville et le Tour de France.
Quelque part, je gagne (en répondant à un quizz chansons) un gilet réfléchissant obligatoire depuis quelque temps dans la voiture.
Comme il y a encore beaucoup de temps avant que la caravane publicitaire(15h30) et les coureurs arrivent, je continue à avancer sous le soleil de plus en plus fort. Je ne me vois pas rester sur place en plein soleil car contrairement à beaucoup d'autres, je n'ai pas récupéré de bob ou casquette publicitaire.
Me voilà donc à l'ombre à 500 mètres de la ligne d'arrivée sous un arbre et après un virage où il y a une grosse caméra. La place n'est donc pas mauvaise...
A côté de moi, un vieux monsieur qui vient de Bourg-Argental(en Ardèche, à 30 km de là); je connais, nous discutons en attendant la caravane publicitaire. C'est aussi cela le Tour de France.
Quand arrive la caravane publicitaire, c'est la folie!!!!
Moi, je veux bien essayer de récupérer quelques bricoles mais pas à me faire piétiner ni blesser par les acharnés des gadgets....
Ce qui m'intéresse surtout c'est la course alors j'essaie d'écouter Daniel Mangin (le speaker du tour) qui donne l'évolution des échappés et du peloton.
Je me dis que je vais peut-être remonter vers la ligne d'arrivée mais quand je vois la marée humaine et sens la chaleur.
Autour de moi, des gens uniquement intéressé par la caravane sont partis mais bientôt des gens arrivés au dernier moment, tentent de me doubler...
1 heure environ après la fiin de la caravane, vers 17h , à l'heure prévue par mon magazine de vélo, les coureurs arrivent , 3 groupes d'échappés à quelques minutes d'intervalle puis le peloton.
Et c'est ça que j'aime!!! les applaudir, essayer de les reconnaître, les premiers comme les derniers car je sais ce qu'ils ont souffert pour arriver là.
Une fois le ballet des coureurs et des voitures de courses fini, voyant l'heure, j'abandonne l'idée de rejoindre le podium de remise des prix pour remonter vers l'arrêt de tram. Car depuis le matin, j'ai pratiquemment traversé à pied Saint-Etienne du Sud au Nord. Alors je prend un ticket et la bonne ligne(depuis mon absence, il y a une 2 e ligne de tram):
Me voilà à nouveau en ville pour faire quelques librairies, bouquinistes et magasins avant de repartir.
Chez Gibert, une dame me reconnaît, c'est vraiment agréable!!!...
Une petite pause dîner dans un endroit que nous fréquentions avant....
Et retour sur Saint-Vallier.
Je n'ai pas trop détaillé (car j'ai vu beaucoup de choses en trois jours et peu de temps) mais je vous ai mis des liens vers les lieux et les choses dont j'ai parlés.
Cette note a été selectionnée par Paperblog:
http://www.paperblog.fr/931232/jeudi-a-saint-etienne/
