Recueil de poèmes en hommage aux deux auteurs
Fontainebleau, Bourse de commerce, Hôtel de la Marine...
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Les petits polars du « Monde ». Présentation de la cinquième nouvelle de la saison 2014 (64 pages, 2,50 euros, en partenariat avec la SNCF). Accompagnée de la biographie de l'auteur et de l'illustrateur.
L'Hôtel de la Marine (©Guy Boyer).
Désigné au printemps 2014 comme affectataire de l’Hôtel de la Marine, le Centre des monuments nationaux prépare l’avenir du l’édifice qui trône place de la Concorde.
Le projet vise à partager le bâtiment, élevé par Jacques-Ange Gabriel pour Louis XV, entre trois fonctions : les 8000 m2 de bureaux, à intérêt patrimonial et artistique limité, seront loués, alors que les plus belles pièces seront ouvertes à la visite. Le troisième volet du projet portera sur 2000 m2 du rez-de-chaussée qui verront l’ouverture d’un espace de promotion du patrimoine gastronomique. Pour ce faire, le Centre des monuments nationaux a choisi de s’entourer du studio Adrien Gardère, du créateur de manifestations culinaires Alimentation Générale et de l’agence d’ingénierie culturelle Le Troisième Pôle. Ouverture prévue en 2017, après le départ effectif de l’état major de la Marine en 2016.
ALERTE DE 15:19
Le trafic est suspendu sur l'Eurostar et le Shuttle. Des marins de la Scop SeaFrance ont incendié des pneus sur les voies et entassé des plaques de bé... Voir |
Sur le littoral aquitain, maisons de pêcheurs en bois et parcs à huîtres composent les paysages typiques du bassin d’Arcachon. Un cadre authentique et préservé qui va séduire Le Corbusier. L’architecte suisse y passe dix étés pendant l’entre-deux-guerres. Il se nourrit des couleurs, des formes des coquillages sur le rivage et de la simplicité des cabanes de pêcheurs pour parfaire sa vision personnelle et épurée de l’architecture.
https://www.arte.tv/fr/videos/088515-000-A/le-bassin-d-arcachon-souffle-marin-de-le-corbusier/
Ce hors-série qui accompagne l’exposition inaugurale de la Collection Al Thani à l’Hôtel de la Marine met en lumière une des œuvres représentant de nombreuses civilisations et couvrant une période de plus de 5000 ans, célébrant la force unificatrice de l’art à travers les cultures.
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Réouverture du musée national de la Marine
Après six années de travaux, le musée national de la Marine, installé dans le palais de Chaillot, rouvre ses portes ce vendredi avec une architecture et une scénographie totalement repensées.
Visite gratuite et activités les 17, 18 et 19 novembre •••
Le musée national de la Marine à Paris, installé dans le Palais de Chaillot au Trocadéro, rouvre ses portes après une rénovation de son architecture et une refonte complète de son parcours de visite. Ce hors-série revient sur l’histoire du musée et présente ses collections, entièrement restaurées, des modèles de vaisseaux à la sculpture navale, en passant par la peinture de marines, réunies au sein d’un parcours illustrant les enjeux maritimes d’aujourd’hui et de demain : militaires, économiques ou encore environnementaux.
Au sommaire :
La mer en capitale, entretien avec Vincent Campredon, directeur du musée national de la Marine : Une collection unique au monde se révèle à toutes les générations dans une nouvelle architecture et une scénographie très immersive.
L’atelier de restauration : Le musée national de la Marine dispose d’un atelier de restauration et d’une corderie pour les modèles de navires. Les interventions sur les 130 pièces exposées dans le parcours actuel ont nécessité trois ans de travail.
Le Havre, scénographie : Consacrée à l’économie maritime, l’une des trois« traversées» thématiques du musée a pour titre « En passant par Le Havre : les routes de la consommation». Comment s’est bâti le synopsis de cette section ? Quels sujets y sont abordés ? Comment incarner le propos ?
Des modèles pour tous : Guides pour la construction, les modèles permettent aussi de garder la mémoire d’un navire, servent d’outils pédagogiques pour les ingénieursconstructeurs, les officiers de marine ou le public des musées, jouent les vedettes dans les salons professionnels et les magasins de jouets.
Splendeurs de la sculpture navale : Sous Louis XIV, le décor des vaisseaux et des galères, véritables palais flottants, doit illustrer la puissance royale. Un faste de courte durée … Sur les bâtiments allégés qui seront ensuite de règle, l’iconographie variera selon les régimes politiques.
De la Royale à la Marine nationale : Retour sur quatre siècles d’aventures maritimes, marqués par de gigantesques sites de construction, de grandes batailles et des innovations constantes..
Les arts de la navigation : Cartes marines, sextants, phares, balises, kits de sauvetage … autant d’instruments permettant de se repérer ou de survivre en mer.
Les peintres de marines : Célébrant la puissance de leur flotte et la richesse de leurs ports, les artistes des Pays-Bas inventent un nouveau genre pictural dès le XVle siècle. Le paysage marin sera souvent arpenté par des« spécialistes», comme les peintres officiels de la Marine.
L’archéologie sous-marine à la pointe de la recherche : Entretien avec Éric Rieth, directeur de recherche émérite au CNRS, membre de l’Académie de marine, responsable des recherches en archéologie et ethnographie au musée national de la Marine.
Entretien, études d’œuvre, infos pratiques… Ce hors-série constitue une présentation richement illustrée du musée national de la Marine à Paris, en préparation ou en complément de votre visite.
Novembre 2023 – 80 pages
Site François-Mitterrand
Plan d’accès au site F.-Mitterrand [fichier .pdf – 505 Ko – 20/11/09 – 1 p.]
mardi - samedi de 10h à 19h
dimanche de 13h à 19h
sauf lundi et jours fériés
tarif plein : 7 €
tarif réduit : 5 €
billet couplé 2 expositions : 10 €
billet couplé 1 exposition + 1 exposition découverte : 8,5 €
Réservations FNAC au 0892 684 694 0892 684 694(0,34 € TTC/min) et sur www.fnac.com
du 23 octobre 2012 au 27 janvier 2013 François-Mitterrand / Grande Galerie
Parmi les trésors de la Bibliothèque nationale de France, figurent des documents scientifiques d’exception dont la contemplation renvoie spontanément aux légendaires Grandes découvertes.
Il s’agit des cartes marines enluminées sur parchemin, souvent rehaussées d’or, appelées couramment « cartes portulans », de l’italien portolano (livre d’instructions nautiques). Ces cartes donnent la succession des ports le long des côtes, tandis que l’espace maritime est sillonné par des lignes qui correspondent aux directions de la boussole. Ce système graphique permettait aux marins de s’orienter et de faire le point, en reportant sur la carte la distance qu’ils estimaient avoir parcourue.
Le plus ancien portulan occidental connu serait de la fin du XIIIe siècle : c’est la fameuse « carte pisane », conservée au département des Cartes et plans. De ces premières cartes nautiques, seuls de rares vestiges ont survécu aux outrages du temps. Riche de cinq cents portulans, la BnF s’enorgueillit de posséder la plus grande collection au monde. Innovation technique, en même temps qu’objet de science et miroir de la quête d’un ailleurs, les « cartes portulans » s’imposent au regard contemporain comme de véritables oeuvres d’art dont le caractère spectaculaire tient autant à leur taille, souvent imposante, qu’à leur polychromie et à leur univers exotique.
À partir d’une sélection de deux cents pièces majeures – cartes, globes, instruments astronomiques, objets d’art et d’ethnographie, animaux naturalisés, dessins, estampes, tableaux et manuscrits, issus des collections de la BnF ou prêtés exceptionnellement par le Quai Branly, Guimet, le Louvre, les Arts et métiers, le Mobilier national ou le musée de la Marine, le Service historique de la Défense, la British Library, des institutions italiennes et des collections régionales –, l’exposition aborde plusieurs questions : les conditions de navigation et l’usage des cartes ; les découvertes de l’Afrique, de l’Asie, des Amériques et du Pacifique et les rivalités entre les puissances maritimes, la circulation des savoirs géographiques entre océan Indien et Méditerranée ; la création et la diffusion d’une iconographie des Nouveaux Mondes avec leurs paysages, leurs peuples, leurs mœurs, leur faune et leur flore.
Avec le soutien de
- Avec la participation scientifique et financière de l'ANR MeDIan
,
En partenariat avec
Les vendredis à 16h et les dimanches à 15h aux dates suivantes :
Visites sur réservation au 01 53 79 49 49 ou visites@bnf.fr.
Prix d'entrée de l'exposition +3 €.
Renseignements et inscriptions 01 53 79 49 49 ou visites@bnf.fr.
Visite
Visites guidées des expositions
Visites guidées des expositions, individuelles ou en groupe, sites F.-Mitterrand et Richelieu.
À partir des cartes marines de l'exposition, vivez les aventures d'un explorateur du XVe siècle !
18 novembre 2012, de 14h30 à 19h00 - BnF, site François-Mitterrand, hall Ouest Accessibles aux joueurs de tous âges - Organisés avec la FFJDR (fédération française des jeux de rôles)
Un livret-jeux à destination des 8-12 ans est également disponible à l'entrée de l'exposition et en téléchargement ci-dessous.
Précédente publication:
05/11/2012 17:24
Je précise que cet article n'est pas de moi (lien vers la page citée et si possible son auteur)mais que je suis auteure(inspirée par ce que j’aime, donc par ce blog) et que vous pouvez commander mes livres en cliquant sur les 11 bannières de ce blog
Site François-Mitterrand
Plan d’accès au site F.-Mitterrand [fichier .pdf – 505 Ko – 20/11/09 – 1 p.]
mardi - samedi de 10h à 19h
dimanche de 13h à 19h
sauf lundi et jours fériés
tarif plein : 7 €
tarif réduit : 5 €
billet couplé 2 expositions : 10 €
billet couplé 1 exposition + 1 exposition découverte : 8,5 €
Réservations FNAC au 0892 684 694 0892 684 694(0,34 € TTC/min) et sur www.fnac.com
du 23 octobre 2012 au 27 janvier 2013 François-Mitterrand / Grande Galerie
Parmi les trésors de la Bibliothèque nationale de France, figurent des documents scientifiques d’exception dont la contemplation renvoie spontanément aux légendaires Grandes découvertes.
Il s’agit des cartes marines enluminées sur parchemin, souvent rehaussées d’or, appelées couramment « cartes portulans », de l’italien portolano (livre d’instructions nautiques). Ces cartes donnent la succession des ports le long des côtes, tandis que l’espace maritime est sillonné par des lignes qui correspondent aux directions de la boussole. Ce système graphique permettait aux marins de s’orienter et de faire le point, en reportant sur la carte la distance qu’ils estimaient avoir parcourue.
Le plus ancien portulan occidental connu serait de la fin du XIIIe siècle : c’est la fameuse « carte pisane », conservée au département des Cartes et plans. De ces premières cartes nautiques, seuls de rares vestiges ont survécu aux outrages du temps. Riche de cinq cents portulans, la BnF s’enorgueillit de posséder la plus grande collection au monde. Innovation technique, en même temps qu’objet de science et miroir de la quête d’un ailleurs, les « cartes portulans » s’imposent au regard contemporain comme de véritables oeuvres d’art dont le caractère spectaculaire tient autant à leur taille, souvent imposante, qu’à leur polychromie et à leur univers exotique.
À partir d’une sélection de deux cents pièces majeures – cartes, globes, instruments astronomiques, objets d’art et d’ethnographie, animaux naturalisés, dessins, estampes, tableaux et manuscrits, issus des collections de la BnF ou prêtés exceptionnellement par le Quai Branly, Guimet, le Louvre, les Arts et métiers, le Mobilier national ou le musée de la Marine, le Service historique de la Défense, la British Library, des institutions italiennes et des collections régionales –, l’exposition aborde plusieurs questions : les conditions de navigation et l’usage des cartes ; les découvertes de l’Afrique, de l’Asie, des Amériques et du Pacifique et les rivalités entre les puissances maritimes, la circulation des savoirs géographiques entre océan Indien et Méditerranée ; la création et la diffusion d’une iconographie des Nouveaux Mondes avec leurs paysages, leurs peuples, leurs mœurs, leur faune et leur flore.
http://www.bnf.fr/fr/evenements_et_culture/anx_expositions/f.age_dor_cartes_marines.html
Je précise que cet article n'est pas de moi (lien vers la page citée et si possible son auteur)mais que je suis auteure et que vous pouvez commander mes livres en cliquant sur les 11 bannières de ce blog
Une belle brise soufflait, la blanche écume
Volait, à présent le sillage librement
Se déroulait ; nous étions les premiers qui eussent
Forcé l'accès de cette mer silencieuse.
Puis la brise tomba, les voiles s'affaissèrent,
Nous fûmes plongés dans la plus grande tristesse ;
Et nous ne parlions plus qu'à seule fin de rompre
Le silence accablant des airs et de la mer !
A son zénith, au fond d'un ardent ciel de cuivre,
Le Soleil, à midi, rouge comme le sang,
Se tenait suspendu juste à l'aplomb du mât,
Pas plus gros que la Lune.
Durant des jours et des jours, des jours et des jours,
Nous restâmes figés, sans un souffle, sans un
Mouvement, immobiles autant qu'en peinture
Un vaisseau figuré sur un océan peint.
De l'eau, de l'eau, de l'eau de toutes parts, et toutes
Nos planches, de chaleur, se contractaient : de l'eau,
De l'eau, de l'eau de toutes parts,
Et pas la moindre goutte que nous pussions boire.
Jusques aux profondeurs qui pourrissaient : ô Christ !
De pareilles horreurs sont-elles donc possibles?
Oui, des êtres visqueux, tout en pattes, grouillaient
Sur la putridité de cette mer visqueuse.
Samuel Taylor Coleridge, Le dit du vieux marin, 1797,
trad. Henri Parisot
"The rime of the ancient mariner" est un poème de l'auteur britannique Samuel Taylor Coleridge composé entre 1797 et 1799. De style romantique, ce très long poème décrit les aventures surnaturelles d'un capitaine de bateau qui fit naufrage. Le poème est souvent décrit comme une allégorie chrétienne.
Résumé du poème
Le vieux marin invite les convives d'un mariage à écouter sa complainte. D'abord irrité, puis amusé, son auditoire devient littéralement hypnotisé par le récit extraordinaire du marin.
Le récit
Le crime du vieux marin
Après avoir quitté le port et navigué sous bon vent, le navire dérive vers le Sud, entraîné par des vents contraires. L'équipage se retrouve encerclé par les glaces et dans une brume épaisse. Un albatros, oiseau de bon augure, apparaît et les guide vers de meilleures eaux. Toutefois, pour une raison inconnue, le marin tue l'albatros avec son arbalète. Les autres marins exprimèrent dans un premier temps leur colère car l'oiseau les avait sorti des eaux menaçantes de l'Antarctique et de ses glaces. Mais, lorsque la brume se trouva dissipée et que la température redevint clémente, ils donnèrent raison au marin, et commirent par là une partie du crime, crime qui allait déchaîner une série d'événements surnaturels pour venger la mort de l'albatros.
Des esprits vengeurs font alors dériver le bateau en un lieu non spécifié. Une absence totale de vent immobilise le bateau au milieu de l'océan.
Day after day, day after day,
We stuck, nor breath nor motion;
As idle as a painted ship
Upon a painted ocean.
Water, water, everywhere,
And all the boards did shrink;
Water, water, everywhere,
Nor any drop to drink.
Traduction :
Jour après jour, jour après jour
Nous demeurâmes là, sans brise ni mouvement,
Tels un vaisseau peint
Sur une mer en peinture.
L’eau, l’eau partout,
Et toutes les planches du bord se rétrécissaient.
L’eau, l’eau partout,
Et pas une goutte à boire.
La malédiction s'abat sur l'équipage
Très vite, le manque d'eau se fit sentir. Pour la seconde fois, les marins changent d'opinion sur le crime du vieux marin : ils le blâment à présent d’avoir tué l'albatros et d’être responsable du manque d'eau. Le vieux marin ressent la malédiction comme si l'oiseau était suspendu autour de son cou, alors qu'en réalité celui-ci a coulé au fond des eaux.
C'est alors qu'un vaisseau fantôme apparait, semblant surgir de nulle part. À bord, la Mort - symbolisée de manière allégorique par un squelette - et une femme au teint pâle, jouent l’âme des marins aux dés. La Mort gagne l’âme des marins sur un jet de dés ; la femme gagne quant à elle l'âme du vieux marin, qu'elle tourmentera. Il devra subir un châtiment pire que la mort pour avoir tué l'albatros.
Le vieux marin voit alors les autres membres de l'équipage mourir de soif, un à un. Leur expression reste figée sur leur visage. Autour du bateau, nagent des créatures que le vieux marin avait maudites auparavant, en les qualifiant de créatures visqueuses et gluantes.
La fin de la malédiction
Cette fois pourtant, leur véritable beauté lui apparaît et il les bénit par une prière. la malédiction se trouve alors levée et il sent l'albatros se détacher de son cou. La pluie se met à tomber abondamment : le calvaire prend fin. Des esprits bienveillants prennent alors possession du corps des marins morts, qui se relèvent et mènent le navire à bon port. Là, le navire sombre dans un gigantesque tourbillon, ne laissant que le vieux marin comme seul survivant. Pour pénitence, le vieux marin sera contraint de parcourir le monde et de raconter son histoire, dont la morale peut se résumer à « Nous devons aimer chaque créature que Dieu fait. »
For the dear God who loveth us,
He made and loveth all.
Notes et références de l'article
Un bel équipage pour un tour de l’âme en solitaire
Embarquez en pleine mer avec Catherine Hargreaves et son équipage de comédiens pour un voyage au cœur du poème de Coleridge. A bord, ne soyez pas surpris de croiser des vaisseaux fantômes, de faire face à un naufrage, de perdre la notion du temps et de l'espace... La traversée sera déroutante, musicale et festive. Alors osez prendre la mer !
Le bateau, un fameux navire, avait été pris par les glaces. Sans raison, le vieux marin avait tué un albatros et interrompu la chaleur de son chant. Son acte avait déchaîné le mystère : ils ont dérivé longtemps sur les eaux antarctiques et il a vu mourir un à un ses compagnons d'expédition. Son âme, à lui, fut remportée aux dés par la Vie-dans-la-Mort : il fut sauvé par cette femme pâle qui parcourt les mers. Mais il est aujourd'hui condamné à faire inlassablement le récit de son périple, condamné à conter la faute, l'épreuve et la rédemption.
La Ballade du vieux marin de Coleridge est l'un des textes majeurs de la poésie anglaise du XIXe. Comme tous les grands textes initiatiques, il porte en lui un souffle épique et une intense métaphysique. Catherine Hargreaves et les siens pratiquent un théâtre de troupe : équipage et navire ont trouvé forme sur scène. Un théâtre d'engagement au long cours, précaire et intense, proche d'un grand cabaret philosophique, où se mêlent mots et musiques.
Les questions exaltées du vieux marin, ils les font nôtres, celles de nos propres routes, naufrages et fragiles navigations. Un cheminement partagé dans un extraordinaire poème autant que dans les points cardinaux de l'âme humaine.
http://www.croix-rousse.com/Saison-2011-2012/Les-spectacles/La-Ballade-du-vieux-marin
1881, Abbaye de Flaran, Coll. Simonow.
L'Hôtel de la Marine consacre son rez de chaussée à la gastronomie
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