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  • Catégories : Train, tramway et autres transports en commun

    Alstom réalisera la première ligne à très grande vitesse d’Argentine

    Le groupement mené par Alstom vient de remporter me contrat visant à réaliser la première liaison ferroviaire à très grande vitesse à Buenos Aires-Rosario-Cordoba, en Argentine. Il s’agira de la première ligne de ce type en Amérique Latine.

    La ligne de 710 km reliera Buenos Aires et Cordoba en 3 heures au lieu de 14 aujourd’hui. Huit trains y circuleront à très grande vitesse, jusqu’à 320 km/h. Ils pourront transporter jusqu’à 500 passagers chacun sur deux niveaux. Le projet, attribué à Alstom et ses partenaires IECSA, Emepa et Isolux Corsan comprend la construction de l’infrastructure, incluant 7 gares et 780 kilomètres de voies, l’électrification, la signalisation (ERTMS niveau 2), la fourniture du matériel roulant et la maintenance.
    Alstom sera chargé de la gestion et de l’ingénierie du projet complet, de la fourniture du matériel roulant, de la signalisation et des télécommunications, de l’électrification de la voie et de la maintenance. Les trains seront réalisés dans les usines françaises du groupes, et seront assemblés sur le site d’Alstom à La Plata, dans la province de Buenos Aires. IECSA sera chargé des travaux de génie civil avec Isolux Corsan et EMEPA participera à la construction des voies avec Alstom.

    http://www.batiactu.com/data/17012008/17012008-122551.html

    Cette ligne «constitue le plus grand projet ferroviaire dans la très grande vitesse depuis le KTX en Corée. Elle représente pour l’Argentine un atout essentiel pour son développement économique», estime Philippe Mellier, Président d’Alstom Transport. La finalisation et la signature sont prévus dans les prochains mois.



    17/01/2008
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  • Catégories : La télévision

    Les Oubliées;Samedi 19, 20.50, France 3

    Qui a dit que les fictions françaises manquaient d’originalité ? Sur un schéma certes classique (un gendarme enquête sur des meurtres en série), Les Oubliées malmène les codes du polar, installe une atmosphère envoûtante. Et Jacques Gamblin fait le reste. (1 et 2/6). Série française (2007). 2 x 60 mn. Inédit. Avec Jacques Gamblin, Fabien-Aïssa Busetta. 607987.

    Source: Télérama.fr

  • Catégories : Train, tramway et autres transports en commun

    Bientôt des billets de train déstockés sur Internet

    Voyages-sncf.com vise un volume d'affaires de près de deux milliards d'euros en 2008, grâce à de nouveaux canaux de distribution et à des tarifs cassés sur le train.
    Hélène Puel, 01net., le 17/01/2008 à 19h10
    Le premier cybermarchand français entend bien maintenir sa place en haut du classement des sites de commerce électronique. Son exercice 2007 à peine clos, Voyages-sncf.com espère cette année atteindre un volume d'affaires de près de 2 milliards d'euros. Des ambitions qu'il entend réaliser en partie grâce à la mise en place de nouveaux canaux de distribution.
    Depuis décembre 2007, les internautes peuvent acheter leur billet de train sur un site Web spécialement développé pour les mobiles. En moins de deux mois d'activité, voyages-sncf.mobi enregistre 8 000 visites et conclut 80 ventes chaque jour. « Ces résultats dépassent nos espérances, d'autant que nous n'avons lancé aucune campagne de communication à grande échelle, se félicite Rachel Piquard, directrice générale de Voyages-sncf.com. Nous sommes convaincus de l'intérêt de ce nouveau canal de vente qu'est le téléphone. Nous allons développer de nombreux services associés à ce support, dont très bientôt une version pour l'iPhone. »
    Ainsi, rapidement, les internautes devraient pouvoir bénéficier d'un service d'alerte SMS sur l'ouverture des réservations. Il leur permettra d'effectuer leur réservation le plus tôt possible afin de bénéficier des tarifs attractifs des billets Prem's ou IDTGV, édités en nombre limité. Dans un premier temps, l'envoi du SMS sera gratuit. Toujours pour le téléphone portable, la société va mettre en place un service d'échange de billets. Il devrait voir le jour à la fin de l'année.

    Le site décliné en sept versions européennes

    Sur la Toile, la filiale lance un site européen tgv-europe.com, accessible au travers de déclinaisons locales dans sept pays (Allemagne, Belgique, Espagne, Italie, Luxembourg, Hollande et Suisse). Depuis le 9 janvier dernier, les étrangers peuvent ainsi acheter plus facilement des billets de train pour la France. Ou construire leur périple ferroviaire de pays en pays avec les trains à grande vitesse. Et ce sur un seul site. « Nous souhaitons améliorer la vente de trajets internationaux en adaptant le marketing au pays cible. Notre premier client, un Sicilien, a acheté un Paris-Nantes », rapporte Rachel Picard.
    Pour l'heure, les billets de train émis par la SNCF sont livrés à l'étranger en Chronopost. Mais, dès le printemps, les étrangers devraient pouvoir imprimer leur billet à domicile, ce que les internautes français font déjà.
    Voyages-sncf.com entend également doper ses ventes en introduisant des « exclusivités », spécialement conçues pour le Web. Baptisés « les bons plans du Net », ces billets proposeront des réductions allant jusqu'à 60 %. « A l'inverse des billets Prem's [eux aussi disponibles uniquement sur la Toile, NDLR], ils n'entrent pas dans une logique d'anticipation. Ils permettront à la SNCF de faire du déstockage en fonction du taux de remplissage des trains, développe la directrice générale du site marchand. Ces billets seront commercialisés uniquement en ligne, car seul Internet permet de connaître en temps réel la disponibilité des trains. »
    Reste à savoir, comment les syndicats de cheminots - qui craignent une diminution des postes au guichet - accueilleront la nouvelle.

    Un volume d'affaires de 1,86 milliard d'euros en 2007

    Cette année encore, la filiale de la SNCF a réalisé des résultats records. Voyages-sncf.com enregistre un volume d'affaires de 1,86 milliard d'euros contre 1,54 milliard en 2006.
    25 % des clients de la SNCF achètent leur billet sur Internet contre 22 % l'année précédente. Ainsi en 2007, 38 millions de billets ont été vendus en ligne.

  • Catégories : L'actualité

    Mort du chanteur Carlos

    8ee76f52576a8ebece314ef28052ed4e.jpgAFP - Jeudi 17 janvier, 17h26

    PARIS (AFP) - Le chanteur Carlos, figure de la chanson d'humour française et fils de la pédopsychiatre Françoise Dolto, est mort jeudi matin à Paris à l'âge de 64 ans des suites d'un cancer, a-t-on appris auprès de sa soeur Catherine Dolto-Tolitch.

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    "Carlos est décédé ce matin à 09h45 à l'hôpital Beaujon", à Clichy (Hauts-de-Seine), a-t-elle précisé à l'AFP.

    "Il a été très courageux", a souligné sa soeur.

    Mme Dolto-Tolitch a indiqué que les obsèques de Carlos auraient lieu "sans doute mardi", sans autre précision.

    "Carlos n'était pas seulement un ami, c'était mon grand frère. C'était un ami merveilleux, toujours gai, joyeux", a dit Sylivie Vartan à l'AFP.

    Johnny Hallyday a confié sur RTL qu'il perdait son "frère", son "confident" et son "meilleur ami". "C'était mon frère. C'est une catastrophe (...). La vie est trop con", a déclaré Johnny Hallyday d'une voix émue.

    "Carlos, on se connaît depuis qu'on a l'âge de 14 ans, on a à peu près le même âge tous les deux (64 ans, ndlr). C'est vrai qu'il était malade, il avait ce cancer du foie depuis quelques années maintenant. Mais il se soignait, je pensais vraiment qu'il allait s'en sortir", a ajouté le chanteur.

    Carlos était une figure de la chanson française, qu'il a égayée avec son style rigolo et son apparence débonnaire.

    Barbe fleurie, silhouette de bon vivant enveloppée dans des chemises à fleurs et des salopettes amples, il a enchaîné les tubes populaires et rigolos dans les années 70/80, parmi lesquels "Tout nu, tout bronzé" (1973), "Rosalie" (1978), "Papayou" (1983), "T'as l'bonjour d'Albert" (1985) ou "Le tirelipimpon" (1989).

    Né Jean-Chrysostome Dolto le 20 février 1943, de Françoise Dolto, la célèbre pédiatre et psychanalyste, et d'un père russe, Boris Dolto, il anime à l'adolescence les soirées de l'Ambiance dans le quartier de Notre-Dame où il rencontre les frères Drucker, Michel et Jean, en 1957.

    Deux ans plus tard, sa route croise au Caveau de la Montagne celle du couple Hallyday et Vartan qu'il accompagnera partout entre 1962 et 1972. Diplômé de l'école de kinésithérapie fondée par son père, il opte définitivement pour le show-biz en 1962, en remplaçant au pied levé Lucien Morisse à Europe 1.

    Au début de la décennie 70, il troque les chemises et polos stricts des années "mods" pour des liquettes bariolées d'éternel campeur.

    Infatigable chanteur, il multiplie les galas-camping --pour ses débuts, pas moins de 95 avec la caravane du tour de France en 1972-- et pendant 18 étés, de 1988 à 2005, 580 podiums pour la radio de ses débuts, Europe 1.

    Il enchaîne aussi les disques d'or: "Y a des Indiens partout" en 1970, "La cantine" en 1972 et "Senor Météo" en 1975.

    Après le succès du "Big Bisou" (composé par son ami Joe Dassin) en 1977, sa carrière de chanteur s'essouffle. Deux ans plus tard, longue parenthèse alimentaire --11 ans-- avec les tournages d'une série de spots publicitaires pour une boisson.

    Il se marie en 1978 mais il n'aura pas d'enfant.

    En 1988, la psychanalyse est en deuil: Carlos dit adieu à sa mère. Il parraine par ailleurs un parc d'attraction, Mirapolis, où il se produit pendant quatre mois.

    Sous toutes les latitudes, il se met aussi à la pêche au gros et au documentaire. A la fin des années 80, il profite de l'explosion du paysage audiovisuel français pour y imposer sur les chaines câblées Odyssée et Voyage ses films tournés à Madagascar, Tahiti ou Saint-Martin.

    "Plus de la moitié est consacrée à la pêche proprement dite, le reste à la fête et au plaisir, qu'il s'agisse de la bouffe, de la musique ou de la danse", expliquait-il à l'AFP en 1999.

    Ce gros garçon jovial et bon vivant a publié une autobiographie, "Je m'appelle Carlos" (1996), et deux recueils d'histoires drôles (1997).

    Carlos faisait partie des artistes qui avaient soutenu Nicolas Sarkozy à l'élection présidentielle.

    http://fr.news.yahoo.com/afp/20080117/ten-musique-chanson-deces-lead-1dc2b55_4.html