Saint-Etienne, pionnière pour le chemin de fer, le tramway, ou le cycle est confrontée dès le XIXe siècle aux difficultés et aux nuisances de la circulation, encore accentées au XXe siècle par l’essor de l’automobile. Il faut notamment organiser au mieux la cohabitation entres les modes de locomotion, sans oublier les piétons. Les premiers plans de circulation dans les années 1970 limitent les flux automobiles dans la ville au profit de la locomotion naturelle et des transports en commun. Il faut rendre la cité aux piétons et aux cycles tout en améliorant l’attractivité du centre-ville.

L'exposition conduit le visiteur dans le jardin des archives où il peut découvrir quelques projets non-aboutis, visages improbables de Saint-Étienne. Une voie verte miniature permet de repérer son tracé dans la ville.