Le Lion ne rugit pas encore. Mais le Lion n'est pas mort. Au bord du gouffre en 2012, PSA Peugeot Citroën aurait pu faire faillite. Il est à nouveau viable. Réaliste, Carlos Tavares, qui pilote désormais le groupe, sait qu'il est trop tôt pour crier victoire. « Nous avons recollé au peloton. Mais, pour l'instant, nous n'avons doublé personne », reconnaît celui qui dirige le moins rentable des grands constructeurs auto.