La Normandie et la SNCF ont inauguré samedi dernier le premier « train de l’impressionnisme ». Plus qu’une liaison en train qui existait déjà entre Paris et Giverny, l’intérêt de cette initiative réside dans l’offre complète qui l’entoure : navettes, tarifs spéciaux et communication adaptée aux touristes. Le Normand et ministre des Affaires étrangères, Laurent Fabius, dont le portefeuille couvre aussi celui du tourisme, veut accroître les revenus touristiques et vise les 100 millions d’étrangers à l’horizon 2020 contre 84 millions aujourd’hui. Notre enquête sur les châteaux proches de Paris montre qu’il y a encore des progrès à faire pour y amener ces visiteurs par les transports en commun. Si la notoriété mondiale de Versailles et les liaisons rapides depuis Paris par le train ou le RER lui assurent un public à la limite de la saturation, la situation est toute autre pour les treize lieux parmi la cinquantaine de châteaux visitables autour de Paris que nous avons sélectionnés. Transports peu commodes, horaires inadaptés, signalétiques défaillantes, peu est fait pour faciliter le confort de visite des parisiens, confort qui devrait démarrer dès la gare de départ. Nos journalistes en ont fait l’expérience