La pourrait supprimer jusqu'à 13.000 postes d'ici 5 ans, selon un rapport d'expertise

Un nouveau rapport remis ce matin au Comité central d'entreprise (CCE) de la SNCF prédit un «probable nouveau repli significatif» des effectifs du groupe public, de l'ordre de 11.000 à 13.000 postes dans les cinq prochaines années.

Cette projection réalisée par le cabinet Secafi et consultée par l'AFP est encore plus sombre que celle présentée au même CCE fin février par le cabinet Degest, qui prévoyait près de 9.000 emplois nets d'ici à 2020. Pour les responsables CGT du CCE, ce rapport «confirme les risques de déraillement de la nouvelle SNCF».

«L'insoutenable» équation financière qu'il souligne "risque d'entrainer, d'ici 2020, la suppression de près d'un emploi de cheminot sur dix, une réduction significative du réseau et une condamnation, à plus ou moins long terme «des trains Intercités et de marchandise», écrivent-ils dans un communiqué.

Secafi précise avoir travaillé sur le plan stratégique que le groupe public doit encore «négocier et contractualiser avec l'État» en 2015. Conséquence de la réforme ferroviaire votée l'été dernier, le groupe public a changé de périmètre et d'organisation au 1er janvier et réunit maintenant les 149.000 salariés de la SNCF et 1.500 employés de Réseau ferré de France (RFF). L'objectif de «stabiliser la dette à un horizon de moyen terme» crée une «pression préjudiciable» à «l'assise industrielle» du groupe et à sa capacité à organiser les mobilités nécessaires, affirme le cabinet.


 

Du Wi-Fi gratuit dans les trains SNCF à partir de 2016

Du Wi-Fi gratuit dans les trains, à partir de 2016. Voilà l'une des grandes promesses faites ce mardi par la direction générale de la SNCF, à l'occasion de la présentation de sa stratégie digitale, destinée à accélérer le processus.

Le Wi-Fi dans le train démarrera mi-2016. La ligne Paris-Lyon sera équipée fin 2016. La LGV-Est et la ligne Paris-Bordeaux, mi-2017. Même chose pour Paris-Strasbourg. «Le dispositif sera testé et opéré de manière commerciale dès juin 2015. Il faut ensuite le temps d'équiper toutes les lignes», déclare Frédéric Burtz, responsable de l'innovation à la direction digitale SNCF.

Dans un premier temps, la SNCF va faire en sorte de bien couvrir les réseaux 2G, 3G, 4G. « Ensuite, nous aurons une couverture en complément en Wi-Fi dans les gares et les TGV », précise Frédéric Burtz. Un appel d'offres est en cours pour équiper les trains et pour que les voies soient couvertes.