Recueil de poèmes en hommage aux deux auteurs
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Notre circuit avec étage et tunnel
Train, tramway et autres transports en commun - Page 7
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Notre train en N
nouveau support en bois plus grand, circuit plus grand, 3 voies, 2 locos et pas mal de wagons
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Notre circuit en N
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Le train en construction(photo perso de dimanche)
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Chemins de fer du Kaeserberg en Suisse(photos perso de vendredi dernier)
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Des nouveautés dans le circuit de mon mari
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Nouvelle gare Saint-Lazare
http://www.sncf.com/fr_FR/flash/CH0007-Culture/BR1307-Il-etait-une-fois-le-train.html
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Il était une fois le train
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Les trains de mon mari(photos perso d'aujourd'hui)
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Le train de mon mari
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L'arrivée de 2 wagons corail
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Notre circuit en N
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Nous avons aimé dimanche:Saint-Etienne, berceau du rail(Journées du patrimoine)
Du 31/08/2011 au 30/09/2011
Sait-on qu’il y avait au tout début non pas une, mais trois lignes au départ de Saint-Étienne (vers Andrézieux, mais aussi Lyon et Roanne) ? Vous apprendrez tout cela dans l’exposition Saint-Étienne, berceau du rail présentée à l’occasion des journées européennes du patrimoine pour l’année éco-mobile, dans le hall de l’Hôtel de Ville dès le 12 septembre et pour le week-end qui suit.
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Hier pour les Journées du patrimoine:Les Amis des Rails du Forez
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Nous avons aimé cet après-midi:Amis des Rails du Forez(Journées du patrimoine)
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Belfort-Montbéliard : le TGV est déjà là !
La campagne d’essais dynamique de la LGV avec la rame Duplex a débuté le 18 juillet dans l’Aire urbaine.
Publié le 26/07/2011
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Dans le train touristique de Villerest hier
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Nous avons aimé cet après-midi(photos perso à venir):Le train touristique des Belvédères
Le train touristique des Belvédères
Dans la Loire, à cinq minutes de Roanne, découvrez un panorama unique sur le lac de Villerest en une heure de parcours avec le train touristique des belvédères à Commelle-Vernay.
Le train emmène petits et grands pour une promenade commentée en longeant le fleuve Loire. Sur le trajet de 3,5 kilomètres entre les belvédères de Commelle et de Magneux, un point de vue imprenable sur le lac du barrage de Villerest et sur les paysages du Roannais est à découvrir.
réalisé par avp_diffusionEn 2011, le train touristique des belvédères revient avec un nouveau programme d'animations varié qui s'étend de Pâques à Halloween. Tous les week-ends d'avril, mai, juin et tous les jours en juillet et août,(jusqu'au 28 août inclus), tous les trains seront animés par des artistes professionnels : clowns, magiciens, sculpteurs sur ballons, musiciens.
Retrouvez tout le programme, les infos pratiques et l'histoire du train dans le menu gauche de cette page.
Réouverture de la saison régulière
samedi 23 avrilAnimation spéciale Pâques " Chasse aux œufs "
Samedi 23, dimanche 24 et lundi 25 avril
Télécharger le programme 2011En savoir plus - Train touristique des belvédères
Lieu-dit le belvédère 42120 Commelle-Vernay - Gare : 04.77.68.58.12
- Contact information, réservation : Office de tourisme du Grand Roanne
Tél. 04 77 71 51 77 - Fax 04 77 71 07 11 ot@leroannais.com
8, place de Lattre de Tassigny 42300 Roanne.
Mai à septembre : ouvert du lundi au samedi de 9h30 à 18h.
Octobre à avril : ouvert du lundi au samedi de 9h30 à 12h30 et de 14h à 18h (sauf le lundi matin).
- Train touristique des belvédères
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Franche-Comté : Sur la ligne des Hirondelles, entre ciel et TER
Magazine Ulysse |
| 04.07.11 | 17h28 • Mis à jour le 04.07.11 | 17h28
La ligne des Hirondelles relie le Bas et le Haut-Jura, de Dole à Saint-Claude.CLAIRE COUSIN
Le regard rivé à la fenêtre, Christiane attend le clou du spectacle. Montée en gare de Morez, elle ne veut surtout pas manquer la traversée des viaducs, quand le TER qui relie Dole à Saint- Claude, en Franche-Comté, jaillit de la montagne et semble se lancer dans le vide, comme perché entre ciel et terre.
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TGV Pékin Shanghaï le 1er juillet
AFP
23/06/2011 | Mise à jour : 08:15La ligne de train à très grande vitesse reliant Pékin à Shanghai en moins de cinq heures sera ouverte le 1er juillet, avec un an d'avance sur le calendrier prévu à l'ouverture des travaux en 2008, a annoncé jeudi l'agence Chine nouvelle. La réalisation de cette ligne longue de 1.320 kilomètres a coûté 23 milliards d'euros.
Le trafic attendu est de 80 millions de passagers par an. 90 trains circuleront toujours les jours sur la ligne dans chaque sens. La vitesse des TGV entre Shanghai et Pékin sera moindre que ce qui avait été prévu initialement.
Les rames limiteront leur vitesse à 300 km/h alors qu'elles sont capables d'atteindre 350 km/h, afin de renforcer la sécurité, de réduire le prix des billets et d'augmenter la durée de vie du matériel. Le temps de parcours sera de 4h48 minutes pour les trains les plus rapides, contre deux heures pour l'avion, mais les aéroports sont loin des centre-ville et les passagers doivent arriver plus longtemps en avance pour les vols, sans compter les retards liés à un trafic aérien souvent perturbé. Une cérémonie d'inauguration de la ligne reliant les deux plus grandes villes de Chine, sa capitale politique et sa capitale économique, est prévue le 30 juin, selon Chine nouvelle.
Le réseau ferroviaire à grande vitesse de la Chine doit passer cette année de 8.358 kilomètres à plus de 13.000 kilomètres en 2012 et à 16.000 kilomètres en 2020.
Le projet de ligne à grande vitesse Pékin-Shanghai avait été pour la première fois proposé en 1994 et avait pris du retard avant que les travaux débutent en avril 2008. La plupart des trains en Chine sont maintenant des produits chinois dont la technologie s'inspire largement de matériels achetés aux Français, aux Allemands et aux Japonais -- Alstom, Siemens et Kawasaki -- au terme de contrats prévoyant des transferts de technologie.
Les investissements énormes dans les trains à grande vitesse en Chine en ont fait un terrain privilégié pour la corruption. En février, l'ancien ministre des Chemins de fer Liu Zhijun a été limogé et est accusé d'avoir reçu plus de 800 millions de yuans (86,4 millions d'euros) de pots-de-vin. En mars, le Bureau d'audit de l'Etat avait révélé que 187 millions de yuans (20,2 millions d'euros) de fonds destinés à la construction de la ligne Pékin - Shanghai avaient été détournés par des particuliers ou des entreprises. -
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Des grands qui jouent encore au petit train... - Saint-André des Eaux
samedi 14 mai 2011
Rail miniature
Samedi 14 mai, le chemin de fer sera à l'honneur dans l'ancienne gare. Les locaux fermés au public depuis les années 80, ont été réhabilités par l'association Rail miniature Côte d'amour, en 1995. Les trente adhérents ont installé dans la grande salle de 200 m 2 , tout un réseau de train électrique à l'échelle HO (1/87e).
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Le TGV a trente ans ! Une fierté française
On ne prend plus le train, mais le TGV, qui fait désormais partie du paysage de notre pays et qui s'est révélé un outil extraordinaire pour remodeler le territoire national.
25 septembre 1990 : le premier TGV arrive en gare de Bordeaux-Saint-Jean. Désormais, la capitale aquitaine est à plus ou moins trois heures de la capitale tout court. Le Sud-Ouest oublie le chemin d'Austerlitz au profit de Montparnasse. archives michel lacroix
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Chemin de Fer de la Baie de Somme
Venez découvrir, à bord d'un de nos trains superbement restaurés, l'une des plus belles baies du monde préservée à l'état sauvage, située dans le nord de la France sur la Côte Picarde. Entre mollières et prés salés, saules et roseaux, le long de la côte ou sur le fond de la Baie de Somme, vous pourrez voyager en famille, entre amis ou en groupe, et découvrir le charme des voyages d'antan, dans un cadre exceptionnel, grace au "Réseau des Bains de Mer" reconnu depuis 1887.
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La maison France 5
Vous pouvez voir ou revoir l’émission dans son intégralité pendant sept jours, après la diffusion.
"La maison France 5"
du 16 février 2011
Au programme cette semaine :
Inspirer : Le mobilier industriel
Choisir : Les portes
Décrypter : Les gares
Rêver : Un appartement à Barcelone
Changer : Revoir un espace cuisine-salon
Remerciements
Adresse utile- Cité internationale universitaire de Paris
27, boulevard Jourdan- 75014 Paris
Livre
- La Cité internationale universitaire de Paris
"Architectures paysagées"
Ed. L’Œil d’or, 2010
64 p. - 12 euros
Voir la vidéo:
- Cité internationale universitaire de Paris
