Laura Vanel-Coytte:ce que j'écris,ce(ux)que j'aime

Errata Astrée I.pdf

Enregistrement de l'émission "A plus d'un titre " sur RCF  diffusé ce samedi à 10h et lundi à 18h16

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Une exposition d’une grande exhaustivité sur l’histoire de Manufrance. En médaillons : l’atelier de canonnerie en 1910 et la sortie de Manufrance / P. Vacher et DR

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Nostalgique, vintage, passionnante, époustouflante ... La saga de Manufrance à Saint-Étienne démarre en 3D. Une œuvre collector et historique

Le site Couriot / Une découverte d’un peu plus d’1h30 de l’univers de la mine qui enchantera petits et grands, à l’ombre de la silhouette du chevalement du principal siège d’extraction du bassin de la Loire entre 1913 et 1950 et au cœur d’un haut lieu du patrimoine stéphanois. Après avoir visité la “salle des pendus”, gigantesque et émouvant vestiaire où se changeaient et se lavaient les hommes, puis la lampisterie où chacun prenait sa lampe, place ensuite à la descente au fond, auquel on accède par la colonne du puits. En 45 minutes de parcours souterrain, en empruntant le train qui conduisait les hommes sur les chantiers, puis en se faufilant le long du travers-bancs et en progressant entre les convoyeurs à bandes et ce qui encombrait les galeries, vous serez initié aux techniques de l’extraction comme si vous étiez, tantla galerie a été reconstituée avec soin par les anciens de la mine. De retour au jour, la visite n’est pas finie : la salle de la gigantesque machine d’extraction, la salle d’énergie et le grand audiovisuel consacré à l’aventure de la houille dans le bassin stéphanois vous attendent pour terminer de vous compter l’aventure du charbon qui s’est achevée à Couriot en 1973. Un parcours fascinant qui fait réellement revivre cet univers qui a fondé la richesse industrielle de Saint-Étienne.

Musée de la Mine de Saint-Étienne 3, bd Maréchal Franchet d'Esperey 42000 Saint-Étienne Tél : 04 77 43 83 23 Fax : 04 77 43 83 29 Fermeture le mardi  Visitez le site du guide scolaire des 3 musées

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Photo  perso de ce matin

La ramberte est un bateau à usage unique fabriqué sur la Loire de 1704 à 1860.

La ramberte tire son nom de la ville de Saint-Rambert-sur-Loire, dans la région de Saint-Étienne, où elle était construite. On la trouve aussi nommée "saint-ramberte" qui par déformation deviendra "salambarde". Nommer ainsi un bateau à partir de la ville ou de la région où il est construit est chose courante en milieu fluvial (cf la sisselande, le coutrillon, le marnois...)

C'est à la suite du dégagement des gorges de Villerest des rochers qui les encombraient, par la Compagnie La Gardette en 1704, qu'une navigation exclusivement avalante put alors s'établir à partir de la région stéphanoise, afin d'exporter la houille, mais aussi les autres produits foréziens : céramiques et vins principalement. (Notons au passage que ce dérochement des gorges de Villerest aura des conséquences dramatiques dans la basse vallée de la Loire lors de la cure de 1707, le flot n'étant plus freiné par les rochers. Cela conduira à l'édification rapide des digues de Pinay et de la Roche, en 1711).

La ramberte est un bateau assez sommaire, conçu pour tenir le temps d'un voyage unique à la descente, qui l'emmène en basse Loire ou à Paris (par la canal de Briare). C'est une version fruste et légère du chaland de Loire, construite en sapin. On le trouve aussi nommé "sapine", mais d'autres bateaux différents portent aussi ce nom sur la Saône, le Rhône et le Midi.

Une version un peu plus grande de la ramberte sera construite à Roanne à la même époque. Elle s'appelle bien logiquement "roannaise".

Rambertes et roannaises fréquenteront la Loire de 1704 à 1860, après avoir connu leur apogée en 1846. Quand elles cessent d'être construites en 1860, concurrencées à la fois par le rail et les canaux latéraux à la Loire (Roanne-Digoin et Latéral, ouverts tous deux en 1838), ce furent ainsi des centaines de milliers de bateaux qui, en un siècle et demi, seront descendus du haut Forez. Cette construction massive est aussi responsable de la déforestation de la haute-vallée de la Loire, et en partie de la gravité des grandes crues des XVIII^e et XIX^e siècle, en particulier 1790, 1846, 1856 et 1866.

La ramberte est assez fréquemment représentée sur des lithographies et autres gravures, mais beaucoup moins en photographie, ce qui s'explique facilement par la date de l'arrêt de sa fabrication. Néanmoins, on trouve des clichés en représentant.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Ramberte

Photo perso de cet après-midi

Plan de Saint-Étienne

• Situation :A l'est du Centre ville.
• Habitant :7 700
• Axes routiers :5 min du centre ville.
• Historique :

Formé à l'origine du faubourg de la Croix et du hameau de Neyzieu, ce quartier collinaire fut le secteur historique des armuriers et à la fin du XIX^e siècle de la passementerie. Il se distingue par une architecture variée composée d'un riche patrimoine résidentiel et d’anciens ateliers éclairés de grandes fenêtres permettant de profiter de leurs bonne exposition solaire.
Il est actuellement en profonde mutation avec une rénovation des anciens immeubles et places ainsi que de la création sur le secteur Desjoyaux des habitations haute qualité environnementale.

• Curiosité :
  • Les rues et traboulesqui dominent toute la ville.
  • Le cimetière du Crêt de Roc fondé en 1802 où sont enterrés tous les notables de Saint-Étienne.
• Bus STAS :  37

http://fr.wikipedia.org/wiki/Quartiers_de_Saint-%C3%89tie...

Photo perso de samedi

 Photos perso de ce matin

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Photos perso de ce matin

dans la 14 e ville de France... grande mais à taille humaine.. avec des ilôts de verdure ... et la campagne pas loin:

- transports en commun nombreux(tram,trolley,bus) sans oublier de marcher

-cinémas surtout d'art et d'essai(2 plus Cinémathèque et Goethe Institut)

-une médiathèque génial et son réseau sur toute la ville

-piscine

-gym

- de belles librairies et des bouquinistes

Photo perso d'aujourd'hui du haut d'une des collines(7 collines^[7] comme Rome)

| 29.11.10 | 16h52  •  Mis à jour le 29.11.10 | 16h52

Saint-Etienne Envoyé spécial - Ceci n'est pas un salon. A Saint-Etienne (Loire), jusqu'au 5 décembre, la Biennale internationale design n'est pas que l'occasion de jubiler des variations sur le thème de l'objet et son usage. Elle révèle aussi la démarche de créateurs qui, bien qu'attentifs au dit objet, interrogent la manière dont leur geste s'inscrit symboliquement dans un cadre désormais hyper communicant. "Comment les faits sociologiques qui mènent le monde peuvent avoir un impact sur des actes de design", résume Benjamin Loyauté, responsable de l'espace "Prédiction", un "village" de 2 500 m² où voisinent 130 irréductibles designers.

Entrée libre. Ce panonceau, accroché depuis le temps des copistes à la devanture des librairies, prouve qu’il ne va pas de soi d’en pousser la porte, si l’on n’est pas amoureux des livres ou, tout simplement, acheteur.

Entrée libre. Cette incitation claire à pénétrer dans la boutique des libraires aurait dû encourager les chalands à faire le premier pas, à lier connaissance avec ce lieu de rencontres, d’échanges, de confluences, à découvrir le livre et à devenir d’authentiques clients.

Mais le nombre de non-lecteurs est hélas toujours aussi élevé. De multiples enquêtes le montrent, la presse unanime le déplore et les libraires s’en trouvent culpabilisés. Il semble même que cette culpabilité ait été amplifiée lorsque la grande distribution s’est intéressée au livre. Avec un machiavélisme qui lui sied à merveille, l’édition a utilisé alors les résultats des sondages pour crucifier les libraires, alors accusés d’être impuissants à faire de tous des lecteurs passionnés. Elle justifiait ainsi sa politique en faveur des grandes surfaces et de leurs têtes de gondoles.